rally.ee > Uudis > Kommentaarid

Aktuaalne | Uudised | Fotoalbumid | Foorum

	Võistlused

	Autoralli

	Rallisprint

	Rallikross

	Autokross

	Superkross

	Rahvakross

	Rahvaralli

	Rahvasprint

	Jäärada

	Meedia

	Uudised

	Artiklid

	Intervjuud

	Online intervjuud

	Fotod

	Kalender

	Dokumendid

	Ankeedid

	Juhendid

	Profiilid

	Võistlejad

	Kuulutused

	Sõidukid

	Varustus

	Varuosad

	Varia

	Rehvid / veljed

	Viited

	Vaata viiteid

	Päevapilt

	Küsitlus

Kas MM-sarja uus punktiarvestus teeb rallid põnevamaks?

Jah

Ei oska öelda

Vasta | Tulemus

	Teata meile

rally.ee lugeja saab sündivate uudiste kohta ise vihjeid anda:

E-posti aadress:

Saada teade

Partnerid

rallifotod.eu


rally.ee 27. juuli 2003 22:17	Tagasi Trüki lehekülg

Priit Saluri: Niimoodi mõnitada pole vaja

Kommentaare lisatud: 71

Sorteeritud esimestena:

Uuemad

Vanemad

| 1-20 | 21-40 | 41-60 | 61-80 |

to: liim, 28.07.2003 16:42
need kleepsud tuleb alati esimesel võimalusel maha kraapida... kui päiksekätte seisma jätad tuleb pärast koos lakiga maha :)

liim, 28.07.2003 16:26
Kas sõitjad on rahul numbrikleebistega, võtsin just ühelt autolt klebad maha, jube liim nendel klebadel

pettunud osaleja, 28.07.2003 16:11

Kõigepealt tahaksin kuulda, et korraldaja AVALIKULT VABANDAKS osalejate ja pealt vaatajate ees.

Tahaks näha Autospordiliidu reaktsiooni. Sellist rallit lubada korraldada järgmine aastal samadel inimestel oleks tõeline katastroof. Rakvere ralli korraldaja Ots tegi oma ametivendadele ja rallisõpradele täieliku "karu teene !??!".
Sellise suhtumisega inimestelt lubatakse korraldada rallit, mõnitada inimesi, panna inimesed ootama - HÄBIVÄÄRNE käitumine.

Korraldaja ei pidanud kinni enda poolt kehtestatud reelgitest (reglemendi järgi oleks pidanud toimuma auhindade jagamine öösel kl 00.00 koos ilutulestiku ja bändiga)
Solvas ja mõnitas oma käitumisega osalejaid
Valetas ja pettis - võitjatega ei ole ühendust võetud, auhindasid ei ole ju võitjatele ära saadetud.

Mina isiklikult ei taha enam selliste aferistidega tegemist teha.

Jään ootama avaliku arvamust!

muhv, 28.07.2003 15:52
vaatasin, et foorumis ka juba mõned mehed sõna võtnud, seega arutaks seda teemat seal edasi. ma arvan, et on, mille nimel "kakelda" ja mida edasi arutada.

foos, 28.07.2003 15:50
rahvaralli tähendabki seda, et seal peaks saama sõita oma tavalise autoga. et ei peaks ehitama mingit spets riista. ja rahvarallis peaks olema kõike - kiiruskatsed, täpsuslõigu, võimalikult keeruline teekond kiiruskatselt-kiiruskatsele ning ootamatud akp-d

kiibitseja, 28.07.2003 15:48
muhv-i ja 123-e teemakäsitlus on mõistlik. Samuti on ka foorumis algatatud uus teema täiesti asjalik.

123, 28.07.2003 15:44
Muhviga 100% nõus!

muhv, 28.07.2003 15:35

mina arvan, et ega eal selle mula peale siin küll sekkuma ei hakka. ja kui jutuks juba uus sari on, siis võtame kamba kokku, teeme konkreetse jutu valmis ja siis eal-i vaatama, mis asjast arvatakse. tegelikult paneb ju kõik paika nõudlus, kui nn. poolsportrahvaralli järele on vajadus olemas, siis tuleks jahuda hoopis selle ümber, kas taolisele asjale on eestvedajaid, kas asjal on tulevikku (osavõtjaid ehk nõudlust) ja millised peaksid olema turvalisuse ja ohutusnõuded.

kiibitseja, 28.07.2003 15:29
No veelkordne kinnitus sellele, et ühe osa rahavrallaritest ja siin mulisejatest võib vabalt rullnokkadeks tembeldada. Ja siin see probleem ongi, mille tõttu EAL-i sekkumine vajalik tundub.

F CUP?, 28.07.2003 15:20
Soomes on olemas selline mega popp sari nagu F-Cup, kas peaksime sinna üle kolima. Soomes on igal korralikul mehel olemas 1 kesamökki kus ta ikka vahest grillmakkarat teeb ja 1 auto millega F-Cuppi sõita :)

gaazibedaal, 28.07.2003 15:13

no minu arusaamade järgi tähendabki rahvaralli ikka seda et see on nagu päris ralli moodi, aga seda saavad endale ka lihtsalt asjast huvitatud inimesed, kellel pole piisavalt ressurssi, nii oskuste kui raha näol, et osaleda päris rallidel. Tõepoolest kui peate ala ohtlikus, võib alati malet mängida või marke koguda. Võistlustel on ikkagi oma vastutus ja kui puusse sõidad on oma viga, tuleb tunnetada enda ja auto piire, kui juhtubki õnnetus mis siis? sellistel üritustel on see ju täiesti loomulik. Ainuke asi, et jah võiks tõepoolest vaadata et mõned sirged liiga pikaks ei veniks kus kiirused 170ni küündiks. Mina arvan et seda rahvarallit tuleb sõita ikkagi sõidu enda pärast, mitte jahtida 1. kohta.

123, 28.07.2003 15:13
pakun välja et 1 korralik küsiltlus kulub marjaks ära. Mida me siis ikkagi tahame, kas me tahame rallit sõita või ei taha, kas me tahame täpsuslõike või ei, kas me tahame 200m katseid või 2000m katseid kas kastseid peaks olema 6 või 16, jne...

Kaido, 28.07.2003 15:05
Kommentaariks artiklile - korraldajad pole SIIAMAANI auhinnasaajatega ühendust võtnud!!!

aivar, 28.07.2003 14:55
sõbrad, mis te nüüd kiskuma lähete nagu delfi peldikuseinal:)) kõigil on ju ometi üks huvi, autosport

rahu, 28.07.2003 14:54
Tere, lugesin kõiki neid kommentaare ja ytleks et kuskil paistab KADEDUSE USS. Kuid turvalisusega polnud küll mingit probleemi antud "rahvarallil". Kui ei Kehala ring oli ohtlik, siis ju ei pea seda sõitma minema, ütle et kardad minna ja kõik. Nagu kuulus koomik on öelnud " Sõida aga ära mölise"

kutt, 28.07.2003 14:53
tainas oled ise, kujutan küll mis maksab, aga sõida siis nt sprinti ja krossi.

muhv, 28.07.2003 14:52
kulude vahed on tõesti hullumeelsed ja ärge tulge rääkima, et kiiruskatse kilomeeter on rr-l kallim kui E-s. see ainult osavõtumaks. ja koliks siit foorumisse...

123, 28.07.2003 14:50
aga milleks siis e ja n kui võiks kohe WRC peale minna, te ikka tainad veits tundub!!!! te üldse kujutate ette mis maksab 1 hooaeg n-is ja mis rahvarallis???

kutt, 28.07.2003 14:47
õige tiiduonu.

tiiduonu, 28.07.2003 14:39
to:123 Kui need 10-15 autot (mis tuuakse treiladel) on nii kõvad võiks investeerida turvavarustusse ja sõita päriselt n-i või e-d.