Väljasõit võis maksta poodiumikoha

Loe lisaks

Märtini ja Parki annetus materialiseerub Mait Meriloo: Raidam ja Grjazin panid hullu Eesti ralli MV punktiseis pärast 2003. a 5. etappi Tagasivaade E.O.S. rallile Fordiga õhulennu teinud Sei kodusel ravil Märtin annetas võidusumma Tartu noortele Sergei Larens: Slava kaotas korraks juhtimise Kalle Ahu: Ehk pääseb plekiringiga

Ekipaaž Martin Rauam - Peeter Poom oli üks paljudest, kes võistlusautol neli ratast taeva poole keeras, ent vaatamata ebaõnnele finišeeruti ning saavutati E.O.S. rallil arvestatav tulemus. "Sõitsime ennast seitsmendalt kohalt neljandaks," oli Rauam rahul.

Pärast kaheksandat katset Otepääl hooldusalasse sisenedes olid meeste näod auto lõhkumise tõttu küll mornid, ent Martin Rauamile tegi lõhutud autost rohkem muret ebaõnnestunud rehvivalik. "Rehvivalikuga panime vähe puusse, selle tõttu kaotasime kahe viimase rööpas katsega päris palju," rääkis Rauam. Polnud kahtlustki, et noor piloot ihkas auto üle katuse keeramisega kaotatud aega tasa teha.

"Laksuga endaga läks aega kaduma mingi 30 sekundit," rääkis Rauam, kes neljanda katse viimases mahapöördes Subaru sisekurvis kõrgemale äärele piloteeris. "See tõstis auto algul kahele rattale ja siis veeresime kergelt kummuli. Jäime katusele seisma ja tublid pealtvaatajd lükkasid auto ratastele tagasi," jätkas Rauam.

"Kuna minu poolne klaas oli täiesti katki, sõitsime katkise klaasiga ja ma ei näinud mitte midagi! Usun, et selle tõttu läks ka oma 20 sekundit kaotsi. Kokkuvõttes tekkis ligikaudu minutiline kaotus."

Õnnetusest kõneldes märkis Rauam, et auto vigastused sõitmist ei seganud, kui välja arvata purunenud klaasid. "Kõik süsteemid jäid toimima, sõitsime ju lõpunigi päris hea hooga. Väljasõiduga kaasnesid rohkem iluvead," ütles Rauam. "Aga et auto üldse kummuli läks, oli puhtalt loll juhus. Liiga suurt hoogu nagu polnud, lihtsalt natuke liiga palju lõikasin. Kahju, et rikkus ilusa sõidu ära," on Rauam tagantjärele nördinud.

Autole Rauamil sel korral etteheiteid polnud ja kiidusõnu jagus ka abilistele: "Mul on hea tiim. Üle katuse käinud auto tehti service ajal nii korda, et sõitsime Kääriku katse teistkordsel läbimisel kaks sekundit kiiremini, kui esimene kord! Meie tiim töötas hästi ja sõitsime ennast seitsmendalt kohalt neljandaks."

E.O.S. ralli avapäeval Mait Merilooga samas tempos liikunud Rauam ei tea tänaseni, mis põhjustel ja kuidas tekkis segadus linnakatse aegadega. "Vist ikka olin teine pärast esimesi katseid, aga tuleb tunnistada, et mingi aegade segadus oli küll. Ei tea, kust see alguse sai. Teadsin algul, et olen teine, siis et esimene, siis uuesti, et teine," rääkis Rauam. Pärast avapäeval toimunud kiiruskatseid ütles ka Meriloo rally.ee online ralliajakirjale antud usutluses, et N-rühma kiireim oli Rauam...

E.O.S. rallil möödunud aastal parimaks N-rühma sõitjaks tunnistatud Meriloo jäi Rauamile sel korral püüdmatuks. Lahingu kolmanda positsiooni pärast võitsid Mait Meriloo - Einar Vettus ligi minutilise eduga ekipaaži Martin Rauam - Peeter Poom ees.

"Selline see ralli kord on," ütles Rauam ja lisas, et loodetavasti saadakse auto peagi võistluskorda, ning meeskond on taas stardis Lätis toimuval Kurzeme rallil.



Rallipaar Martin Rauam - Peeter Poom. Foto: Rando Aav