rally.ee > Foorum > lada vfts (t16)

Aktuaalne | Uudised | Fotoalbumid | Foorum

	Võistlused

	Autoralli

	Rallisprint

	Rallikross

	Autokross

	Superkross

	Rahvakross

	Rahvaralli

	Rahvasprint

	Jäärada

	Meedia

	Uudised

	Artiklid

	Intervjuud

	Online intervjuud

	Fotod

	Kalender

	Dokumendid

	Ankeedid

	Juhendid

	Profiilid

	Võistlejad

	Kuulutused

	Sõidukid

	Varustus

	Varuosad

	Varia

	Rehvid / veljed

	Viited

	Vaata viiteid

	Päevapilt

	Küsitlus

Kas MM-sarja uus punktiarvestus teeb rallid põnevamaks?

Jah

Ei oska öelda

Vasta | Tulemus

	Teata meile

rally.ee lugeja saab sündivate uudiste kohta ise vihjeid anda:

E-posti aadress:

Saada teade

Partnerid

rallifotod.eu


	Tagasi Trüki lehekülg

Foorum

	Kõik teemad

Sorteeritud esimestena:

Uuemad

Vanemad

lada vfts (t16)

Autor: pool6we

08.01.2008 22:02

kas kellelgi on pilte või linke orginaal vfts-i kohta

Google

Autor: majori

09.01.2008 18:01

Google on abiks.
http://zhurnal.lib.ru/img/k/kostin_k_a/tjuningpo-sowetski/index.shtml siin on mõni pilt.

b-rühm

Autor: pool6we

09.01.2008 19:29

aam..ma kuulsin et se tehase vfts pidi b-rühma reeglitele vastanud olema.

to b-rühm

Autor: tomcat

09.01.2008 19:36

Jumala õige: Lada VFTS oligi algselt B-rühma auto.

küsimus.

Autor: pool6we

09.01.2008 23:40

tahaks teada mis tähendab VFTS?

vastus

Autor: rqmon

10.01.2008 09:04

Vilniusskaja Fabrika Transportnõh Sdretsv, ehk Vilniuse transpordivahedite tehas

http://www.ladaklubi.ee - päris palju infot seal

...

Autor: aivar

10.01.2008 10:15

Enne kui järjekordne teema foorumisse moodustada, tasuks otsingu abil ikka üle vaadata, kas ehk midagi sarnast juba olemas pole. VFTS-ist on siinsamas vähemalt viis erinevat teemat. ise võtsin sõna näiteks sellises http://www.rally.ee/?a=a030&b=342

lada klubi lehelt

Autor: pool6we

11.01.2008 18:41

80.-date algul mõisteti kiiresti, et kui sul pole turbot, pole sa mitte keegi! 1982. aastal ilmus VAZ 2105 baasil ehitatud, tänaseks Lada entusiastide seas kultusobjektiks kujunenud Lada VFTS (T16), mis vastas tollastele B-grupi nõuetele. Autol oli tagavedu, 1,8L 16-klapiline mootor, turbo ja kokkuvõtteks 240 hobujõudu:). See auto oli üsna hirmuäratav relv, kuna ka kaal jäi samuti 800-900 kg piirile, kui kasutati alumiiniumist katmikuplekke ja turvatorusid. Loomulikult on ta ka äärmiselt rariteetne (teadaolevalt on neid alles vaid mõni, üks neist legendaarse Leedu rallisõitja Stasys Brundza valduses) ja tema kohta on liikvel haruldaselt vähe informatsiooni. Tunduvalt levinum oli "kohalikele" ja välimaistele erapilootidele valmistatud odavam versioon (Lada Sport VFTS), sel oli vabalthingav 1600cc mootor kahe Weber DC40 seeria horisontaalkarburaatoriga, mis tagas autole 160hj 7000 pöörde juures, kiirenduseks 0-100 km/h 8,2 sekundit ja tippkiiruseks 192 km/h. Välimus oli mõlemal sarnane, hoolikalt kujundatud, disainiga sobituvate koopalaiendite, esispoileri, ducktail-tüüpi tagaspoileri ja viimase survejõudu suurendava katusespoileriga. Spoilerikomplekt oli võimeline teatud kiirustel suurendama auto downforce'i seeriaautoga võrreldes isegi kuni 30%. On ka imestatud, miks on VFTS-i koopalaiendid nii laiad. See on aga selletõttu, et valitud etappidel kasutati isegi kuni 235mm laiuseid asfaldirehve. VFTS-e valmistati Leedus, Vilniuses (Vilniusskaja Fabrika Transportnõh Sdretsv, ehk Vilniuse transpordivahedite tehas). Peainseneriks oli tol ajal leedukas Sigmund Kivert, toomiskoondise direktoriks S.Brundza.

N. Liidu koondises sõitis ka meie oma kõvu rallimehi, eesotsas Joel Tammeka, Vallo Sootsi ja Eedo Raidega, kõik nad sõitsid loomulikult VFTS-iga:) Tä

to aivar

Autor: pool6we

11.01.2008 18:44

se teema siin on esialgse lada vfts t16 koha ja se teine on tavalise lada vfts-i kohta

VFTS t16

Autor: zrc

11.01.2008 19:11

http://img219.imageshack.us/my.php?image=vftst16yh0.jpg

http://img136.imageshack.us/my.php?image=vftst161wh2.jpg

Pildi kuskilt netist võetud...

VFTS

Autor: pool6we

12.01.2008 00:41

http://www.aia.tartu.ee/~;indrek/ralli/lada/2105_VFTS_ET_5speed.jpg