Silver Hõbe Havamaa: Oma lollusi on raske kokku lugeda

Loe lisaks

Kas Havamaa suudab liidrikohta hoidva Nitišsi Lätis alistada? Lätlane Nitišs napsas Havamaa eest klassivõidu Silver Havamaa lennutati Misso rallikrossil taevasse Silver Havamaa peab Helmet Palmi taevakingituseks Silver Havamaa toob Rapla rahvasprindil starti Infiniti Martin Saar napsas Oja ja Havamaa eest kulla Havamaa saavutas meistrisarjas teise järjestikuse võidu Havamaa pakkus publikule nauditava vaatemängu

Silver Havamaad teavad konkurendid võistlusrajalt kui asjalikku võidusõitjat. Samuti tuntakse 29-aastast pilooti ja kaardilugejat kui naljameest, kes armastab võimalusel šõud teha. Ka autospordis. "Keeruline on oma lollusi kokku lugeda. Mul ju muud ei olegi, koguaeg nali," ütleb mees ise.

Esmakordselt võistlesid 2003. aastal ja hooaja kokkuvõttes edestasid 2WDb klassis kõiki konkurente. Kuidas see oli?

Esimese stardi tegin Tartu rahvarallil koos Kajar Vallega. Nii naljakas oli, midagi ei jaganud. Pärast seda olin Saaremaa rahvarallil absoluudi kuues ja oma klassis teine. Nii sai järjest rahvarallisid sõidetud kuni 2003. aasta lõpuni. Lõpetasime Kajariga aasta esikohal. Vist olime igal sõidul poodiumil.

Lisaks Tehnikamaailma karikavõistluste võidule osalesid Opel Astral ka sprindivõistlustel?

Tõsi, 2003. aastal tegin ka kaasa rahvasprintidel, mis enamasti lõppesid tehnika lagunemisega - seega tulemusteta. Siiski tuli sealt ka poodiumikoht ja olin aasta kokkuvõttes kolmas.

Järgmisel aastal jäid võistlemisest kõrvale...

Tegin 2004. aasta alguses raske avarii. Mitte võistlustega seoses. Sellest ajast saati ei ole eriti võistelnud. Mosseliigas lugesin siiski Hanno Vajakale kaarti ja tulime kolmandaks.

Siiski said "käe valgeks" suures rallis. Sõit lõppes küll katkestamisega, kuid mälestused võistlusest elavad tänini?

Lugesin Silver Kütile, kes on minu arvates kõige kõvem sõidumees, RS rallil kaarti. Olime väga heal positsioonil, nii teine-kolmas, kuid kahjuks sõitsime rajalt välja pärast kuute kilomeetrit tolmu sees sõitmist. Nimelt Šimkused käisid korra väljas ja jäid meile ette.

Sellest väljasõidust on video ka internetis. See on nii kuulus. Urmo ütles selle peale, et ma ei ole normaalne, et masin pole veel ratastelgi, kui ma juba karjun seal: "Edasi-edasi, käik sisse!". Aga ralli jäi pooleli, sest rehvid olid kõik maha tulnud ja juhitavust ei olnud.

Mis on kõige totram asi, mis sinuga võistlusel juhtunud on? Lähtudes sellest, et "rallikolleegid" teavad sind kui naljameest.

Seda nad teavad jah. (Võtab mõtlemisaega.) Nii raske öelda oma lollusi. Las ma mõtlen. Mul ju muud ei olegi, koguaeg nali. No üks kuulsamaid on seesama "edasi-edasi, käik sisse!". Sellest räägivad kõik. See on saanud kui hüüdlauseks. Isegi kui trennis kukun, siis rahvas hüüab naerdes sedasama.

Aga see ilutulestiku ja "salvo-kelguga" disainitud BMW, millega Saaremaal sprinti sõitsid?

See oli ju ka hea show jah. Ma ei oska nii sellest rääkida. Seda peab kõike nägema ja kogema. Uskumatu, me müüsime selle auto hiljuti maha - kallimalt, kui see meile maksma läks!

Raplas toimunud rally.ee karikavõistluste viimasel etapil keerasid ohutusauto rooli. Seekord Mitsubishil, mida ilmestas kleebis ILMAS DOKUMENTAS VÕÕRASAS LINAS. Kellelt idee pärineb?

No aga see oligi ju võõras linnas... Kuna masin tuli Ameerikast ja siin arvele ei saanud, olin sunnitud selle Leedus arvele võtma ning Tallinnas sõitma hakkama. Võistlema ma Mitsubishiga ilmselt ei hakka.

Mis mulje neljarattaveoline auto jättis?

Olen kunagi ka jäärada proovinud, aga selles mõttes oli võistlusrajal küll esimene kord. Muljed on järgmised: tunne on nagu unes jooksmine - no kuidagi ei saanud hakkama. Täpselt sama tunne. Hoiad peal, veab välja - paned vasakut, poob hinge kinni. Totaalselt erinev võrreldes esiveoga. Virkojal sama jama. Arutasime seal koos, küsisime teistelt ässadelt, et kuidas te sõidate, me olime nagu kaks saamatut...

See polnud sulle esimene kord rally.ee autospordiajakirja karikaetapil "nulli sõita". Kuidas sarja hindad?

No mis ma öelda saan. Vägev! Rahvas jäi ju rahule. Taalis olid head auhinnad, Raplas super tempo. See sprintidel mökutamine ajab rahva närvi, aga Raplas kõik kiitsid ja imestasid, et sprindipäev nii vara lõppes.

Mida "nullisõitmine" sulle endale annab?

Saan rahulda oma kihutamise vajadust ja treenida. Endal hea tunne, et midagi asjalikku ja kasulikku ka oma pullitegemise elustiili juures teha saan. Kuna ma niikuinii ei sõida sel aastal, siis see hoiab mind rallilainel.

Saaremaal sõitsin rahvarallil nulli, E.O.S. rallil paluti mind lõpuautot sõitma. Vahet pole kus ja mis, kui teema seotud ralliga, siis Silver kohe olemas!

Tuleval hooajal plaanid autospordiga taas aktiivsemalt tegelema hakata. Millised on sihid?

Kuna rahvarallit tõenäoliselt ei toimu ning korraldajatele karmid nõudmised ette antud, osalen ilmselt loodavas E2 liigas. Välistatud ei ole ka rahvasprindid, mis jäävad nn tavaautodele.

Millega ja kellega koos sõitma hakkad?

Uut autot veel ei ehita ja ei tea isegi, kellega sõitma hakkan. Tõenäoliselt tuleb korralik Nissan Sunny.

Vahepeal levisid kuuldused, et istud Honda Civicu rooli. Kuidas kommenteerid?

See jäi ära. Civicut ei saa enam. Otsas noh, ei tehta enam neid autosid.

Vahepeal sõitsid punase Peugeot'ga. See on auto, mille järgi sind teatakse. Mis autost saab?

See seisab siin autod.ee müügiplatsil, aga ei ole müügis. Ei teagi mis saab, see selline pühapäeva masin. Käin ralliteemalistel üritustel. Ja kui kunagi pulmad peaksid tulema, siis ilmselt on see pulmaauto. Ma muidugi ei tea, kui palju naisterahvaid seda intevjuud loeb, aga ma olen veel poissmees.

Tegeled autode müügiga ja oled sõitjaile nii mõnegi konkurentsivõimelise sõiduki soovitanud?

Seda jah. Päris suur hulk igasuguseid GSi, GTi ja GTSi autosid, mis rahvaspordiüritustel ilma teevad, on ostetud autod.ee kaudu.



Silver Havamaa.



Silver Havamaa Sadolin Rapla rahvasprindil autol Mitsubishi Lancer Evo 8. Fotod: Rando Aav