| Kas Sami Pajari võit Eesti MM-rallil tuli üllatusena? |
|
|
|
|
|
|
| |
| Avaleht > Miks ralli on ennustajale keerulisem kui jalgpall? |
 |
Miks ralli on ennustajale keerulisem kui jalgpall?
Ralli on spordiennustamise perspektiivist täiesti teistlaadi spordiala: siin ei toimi tavapärased analüüsimeetodid, millega ollakse võib-olla harjunud teistes valdkondades. Alljärgnevalt selgitatakse lähemalt, millised asjaolud mängivad ralliennustustes kõige tähtsamat rolli.
Ralli ei ole ringrada
Jalgpallimatšis mängivad kaks meeskonda korraga samal väljakul. Rallis sellist ühist lähteolukorda pole. Ekipaažid läbivad kiiruskatseid ükshaaval ning startide vahele jäävate minutitega võivad muutuda nii teekate kui ka ilm. Ühe sõitja aeg ja teise sõitja aeg ei pruugi seetõttu sündida päris samades tingimustes.
See erinevus on oluline ka siis, kui kõne all on spordipanused: rallis ei anna ühe katse tulemus järgmise kohta nii palju teavet, kui esmapilgul tundub. Jalgpallis saab kõrvutada pallivaldamist, pealelööke ja seniseid kohtumisi. Rallis näitab eelmise katse tulemus vaid seda, kes oli kiireim konkreetsel teel ja konkreetsel hetkel. Järgmine katse võib kogu võrdluse pea peale pöörata.
Stardijärjekord ja teeolud
Kruusarallil on stardijärjekord üks olulisemaid muutujaid. Kuival ja lahtise kruusaga teel peavad esimesed autod sõidujäljest pealmist kruusakihti eemaldama. Hilisemad startijad võivad jõuda puhtama ja parema pidamisega sõidujooneni. Seega võib kaks võrdselt kiiret ekipaaži saada samal katsel erineva eelise juba üksnes stardikoha tõttu.
See reegel ei kehti aga igas olukorras. Vihmaga võib hiljem läbimine tähendada rööpasse sõidetud ja porisemat teed. Asfaldil võivad kurvide lõikamisel teele kantud muda ja kruus pidamist hoopis halvendada. Pelgalt stardipositsiooni vaatamisest ei piisa: oluline on ka katte tüüp, ilmaolud ja see, kas katset sõidetakse esimest või teist korda.
Seda erinevust on eriti hästi näha kahe läbimise võrdluses. Hommikul võib hilisem start anda eelise, kuid pärastlõunal on autod jõudnud teekatet juba sedavõrd lõhkuda, et sama stardipositsioon muutub hoopis ebasoodsaks.
Katkestamine on osa võistlusest
Jalgpallis võib tugevam meeskond kehva päeva korral ikkagi kohtumise lõpuni mängida. Rallis võib väike eksimus lõpetada ühe ekipaaži võistluse enneaegu. Piisab rehvipurunemisest, purunenud vedrustusest või teelt väljasõidust. Pikkadel katsetel on tähtis ka auto tehniline vastupidavus, mida varasem finišiaeg üksinda ei kirjelda.
Seetõttu on ralli statistika tõlgendamisel üks oluline lõks: kõige kiirema tempo näitamine ei tähenda automaatselt võistluse lõpetamist. Ka mitme järjestikuse katsevõidu põhjal ei saa eeldada, et sama järjestus püsib lõpuni. Kiirus, töökindlus ja riskide vältimine on kolm eri asja.
Ühtlasi ei näita üldarvestuse koht alati sõitja tegelikku kiirust. Ühel katsel tekkinud tehniline probleem võib tähendada mitmeminutilist ajakaotust, kuigi järgnevatel katsetel on sama ekipaaž taas kiireimate seas.
Ilm ja info vananemine
Rallil ei pea vihm sadama kogu trassi ulatuses. Ühel kiiruskatse lõigul võib teekate olla kuiv, teisel märg ning kolmandal varjulises metsas endiselt libe. Pikematel katsetel võib ilm muutuda ka selle aja jooksul, mil autod üksteise järel rajale lähevad. Seetõttu ei pruugi enne esimest starti nähtud tingimused kehtida viimase startija jaoks.
Ka kaks tundi vana ilmateade või eelmise läbimise aeg võib anda eksitava pildi. Päeva jooksul muutuvad teepind, nähtavus, rehvide kulumine ja temperatuur. Jalgpalliga võrreldes on rallis märksa keerulisem öelda, kui palju vanast infost järgmisele kiiruskatsele üle kandub.
Lisaks tuleb arvestada rehvivalikuga. Ühe katse jaoks sobiv rehv ei pruugi järgmisel enam hästi toimida, eriti kui ilm muutub ootamatult. Kõiki neid asjaolusid ei saa varasemate tulemuste tabelist välja lugeda.
Limiidid ja enesekontroll
Niivõrd kiiresti muutuvate tingimustega alal ei kõrvalda põhjalik analüüs ebakindlust. Panustamise limiidid aitavad seada rahalise ülempiiri juba enne võistlust, mitte alles pärast ootamatut tulemust. Samuti saab kasutada ajapiiranguid ja vajaduse korral mängukeeldu. Need on enesekontrolli vahendid, mitte meetodid rallitulemuste etteaimamiseks.
Spordiennustustes osalemine on lubatud ainult vähemalt 18-aastastele. Kui panustamine hakkab mõjutama igapäevaelu või rahaasju, saab tasuta abi Hasartmängusõltuvuse Nõustamiskeskusest telefonil 15410.
Kokkuvõte
Ralli eripära ei seisne selles, et sõitjate vormi oleks võimatu hinnata. Probleem on selles, kui kiiresti muutuvad tingimused, mille taustal seda vormi võrreldakse. Stardijärjekord, teekate, tehnilised rikked ja kohalik ilm võivad varasema paremusjärjestuse ümber teha üheainsa katsega.
Seepärast on rallis järgmise tulemuse järeldamine sageli keerulisem kui paljudel teistel spordialadel. Statistika annab küll vajaliku tausta, kuid ei suuda arvesse võtta kõike seda, mis ühe kiiruskatse jooksul juhtuda võib.
Tähelepanu! Tegemist on hasartmängu reklaamiga. Hasartmäng pole sobiv viis rahaliste probleemide lahendamiseks. Tutvuge reeglitega ja käituge vastutustundlikult!
|
|
|
|
| Otsing | Sisukord
| Reklaam | Kontaktinfo
