Tartu autonäitusel Motoshow tähistatakse auto 140. aastapäeva
11.-13. septembrini toimub Tartu Näituste messikeskuses auto- ja tehnikamess Motoshow. Tänavuse messi erinäitus on pühendatud auto ajaloole, sest sel aastal sai auto 140-aastaseks.
Juba 31. korda toimuvale Motoshow-le pannakse välja suur osa Eestis uuena müüdavatest automarkidest. Uudistada saab Audi, BAIC, BAW, BMW, BYD, Cavan, Chevrolet, Citroen, Cupra, Dacia, DAF, Dodge, Dongfeng, Fiat, Ford, Forthing, Foton, GWM, Honda, Ineos, Isuzu, KGM, Kia, Land Rover, Lync & Co, Mazda, MG, Mini, Nissan, Opel, Peugeot, Piaggio, Polestar, Porsche, RAM, Renault, Subaru, Suzuki, SWM, Škoda, Tenax, Toyota, Volkswagen, Volvo ja XPENG sõiduautosid ning tarbesõidukeid.
Motoshow projektijuhi Henrik Urbeli sõnul muutub aasta-aastalt messi väljapanek kirjumaks, sest turule on jõudnud mitmeid uusi kaubamärke, näiteks on esmakordselt Motoshow'l publiku ees Cavan elektriline tarbesõiduk. "Messil toimub ka mitmeid esmaesitlusi, näiteks tuuakse messile näha lisaks eelmainitud Cavan C1 elektrikaubikule ka Škoda Peaq, Kia Seltos, Nissan X-Trail, Mazda CX-6e, BAW 212 ning DAF elektrilised veokid. United Motors korraldab aga Baltikumi esmaesitluse MG GO! ideeautole." Motoshow üks tõmbenumbritest on alati olnud proovisõiduala, kuhu rivistatakse tänavu ligemale 100 autot, millega saab üheskoos müügiesindajaga suunduda testsõidule.
Traditsiooniliselt kutsuvad messikorraldajad ellu erinäitusi, tutvustamaks autode põnevat ajalugu. "Üllatuseks ei ole Motoshow 31-aastase ajaloo jooksul kordagi tähistatud auto kui liiklusvahendi sünnipäeva. Läbi aastate oleme loonud väljapanekuid erinevate markide ja mudelite ümmarguste tähtpäevade puhul, näiteks mullu tutvustasime BMW 3. seeria 50-aastast ajalugu, aga tänapäevase auto kujunemise lugu jutustame esmakordselt," rääkis ta ning täpsustas, et selle aasta 29. jaanuaril möödus 140 aastat päevast, mil Carl Benz esitas taotluse omaleiutatud bensiinimootoriga liikuva sõiduki patenteerimiseks ning seda päeva peetaksegi auto kui sellise sünnipäevaks.
Näituse krooniks on Laitse RallyParki mahukasse autokollektsiooni kuuluv Benz Patent-Motorwageni tõetruu koopia ning välja pannakse olulisemad autod läbi kümnendite, et näidata, kuidas on muutunud autode tehnoloogia ja disain. Kui autode ajalugu tutvustav näitus on koondatud messi ajaks püstitatud paviljoni, siis selle ümber koondatakse Eesti autoajalugu tutvustav masinapark, mille eesmärk on meelde tuletada, millised autod meie teedel varasemalt liikusid ning millistest unistati. Eesti autoajalugu tutvustav näitus sündis koostöös autofotograafi Sergei Zjuganoviga ning selleks andis ainest tema möödunud aastal esilinastunud dokumentaalfilm "Kadunud unistus", mis räägib Eesti 1990. aastate autokultuurist.
Motoshow raames toimub ka üks hobiautode hooaja viimastest suurematest kokkusaamistest, sedapuhku on näitusele oodata rohkem kui 150 hobiautot, mille seast leiab nii uunikume, youngtimereid, ulatuslikult ümber ehitatud autosid, muskelautosid kui ka erinevate autospordialade esindajaid.
Motoshow on külastajatele avatud 11.-13. septembril Tartu Näituste messikeskuses.
Näitusel killuke Eesti ralliajalugu: autentne Lada VFTS
Kolmel päeval on Motoshow külastajail võimalik näha ka killukest Eesti autoralli ajaloost. Nimelt on eksponeeritud omaaegse rallipaari Vallo Soots - Toomas Putmaker kasutuses olnud ralliauto Lada VFTS. Samuti on uudistamiseks väljas Avia A21T-FC ja ajastukohane rallihaagis.
Laupäeval kell 12-14 saavad huvilised Vallo Sootsilt ja Toomas Putmakerilt kohapeal küsida autogramme.
|
| Otsing | Sisukord
| Reklaam | Kontaktinfo
