rally.ee > Uudis > Kommentaarid

Aktuaalne | Uudised | Fotoalbumid | Foorum

	Võistlused

	Autoralli

	Rallisprint

	Rallikross

	Autokross

	Superkross

	Rahvakross

	Rahvaralli

	Rahvasprint

	Jäärada

	Meedia

	Uudised

	Artiklid

	Intervjuud

	Online intervjuud

	Fotod

	Kalender

	Dokumendid

	Ankeedid

	Juhendid

	Profiilid

	Võistlejad

	Kuulutused

	Sõidukid

	Varustus

	Varuosad

	Varia

	Rehvid / veljed

	Viited

	Vaata viiteid

	Päevapilt

	Küsitlus

Kas MM-sarja uus punktiarvestus teeb rallid põnevamaks?

Jah

Ei oska öelda

Vasta | Tulemus

	Teata meile

rally.ee lugeja saab sündivate uudiste kohta ise vihjeid anda:

E-posti aadress:

Saada teade

Partnerid

rallifotod.eu


rally.ee 18. november 2005 9:52	Tagasi Trüki lehekülg

Soomlaste andmetel pääseb Fordi rooli Mikko Hirvonen

Kommentaare lisatud: 87

Sorteeritud esimestena:

Uuemad

Vanemad

| 1-20 | 21-40 | 41-60 | 61-80 | 81-100 |

kuku, 23.11.2005 11:46
Kes räägib? Naised saunas?

fänn, 22.11.2005 20:03
räägitakse et ikka mitsubishi

kaasaelaja, 22.11.2005 16:03
Loomulikult peame ikka kõik lootma parimat ja hoidma Markkole kõvasti pöialt

fänn, 21.11.2005 23:29
kuulge mehed, loodame kõike paremat, ja püüame positiivslt mõelda ka kõige halvmia puhul, küll Markko aeg on ees,,, igaljuhul ma loodan et tal lähebkõik hästi!!!!1

kahju, 21.11.2005 23:19
natuke tundub, et manager ei ole oma tööd piisavalt hästi teinud.

jyrrarrak, 21.11.2005 23:17
piloot, juht driver, kes iganes.

Jyrrarrak, 21.11.2005 23:17
tundub, et Markko on tegijate nimekirjast maha kantud. Kahju. Ühes asjast ma ei saa küll aru. Enamus tiime on koguaeg virisenud, et raha ei ole. Samuti on seda teinud Mitsubishi. Nüüd aga tahavad Mcraed, kes ju oli kõige kallim piloot???

p-e, 21.11.2005 23:16
kuule cain kust sul need luulud nii tihedalt tulevad? ah et hoiad näppu pees ja muudkui imed sealt helgeid mõtteid

cain, 21.11.2005 22:20
tuleb välja et mitsubishi on ümber mõelnud....hoopis Mcrae või Gardemeister saab selle koha....nii palju siis järgmisest hooajast...vähemalt mingi lootus veel on mingisugune aga jah tehasemeeskonnas ta ei jätka

Cain to fänn, 21.11.2005 21:27
kui Galli sõidab terve hooaja ja Rovanperä kruusarallid siis keegi peaks asfaltirallid ka sõitma ju...algul oli aint Markko sinna kohapeale nüüd viimasel ajal on jutud et ka Gardemeister tahab seda kohta saada...Panizzi arvatavasti ei sõida enam

märtini fänn, 21.11.2005 21:21

märtinil pole võimalust subarusse saada,sest atkinson pikendas lepingut.kuid ei usu et hirvonen fordis kaua vastu peap varsti saab niiikunii kick-outi nagu subarust pärast esimest aastat.põhjus mix minu arvates märtinit fordi ei võetud oli lihtsalt sitt auto ja austraalia 5 koht tuli kobapeale ja tuli mõni odav mees teisex võtta ja ta niisama suure tulevikuga meheks nimetada,või teine et grönholm sõidab lihtsalt kõik autod sodiks ja hivonen peab lihtsalt ettevaatlikult sõitma ja tema autolt võetaxe siis osi ära.IGATAHES PALJU ÕNNE TALLE SIIS SEAL

fänn, 21.11.2005 18:01
ei tea mis rahadega mitsu vingub niigi et 16 rallyt palju.

Cain, 21.11.2005 17:36
...ja tuleb ka kolmas sõitja

fänn, 21.11.2005 17:19
mitsubishi olevat lepingu teinud galliga,ja teiseks sõitjaks peaks saama rovanpera

Cain, 21.11.2005 13:02
ok ok ma ütlen siis lõpuks välja et ta saab Mitsubishisse kui midagi ei peaks viltu minema, 2 meest pretendeerivad praegu Mitsubishisse Gardemeister ja Markko...minu andmetel on Markko paremas seisus aga soomlased väidavad vastupidist, nii et enam ei oskagi öelda....ühes olen ma kindel Markko jätkab nii või naa

kaasaelaja, 21.11.2005 12:59
jah subaru palkas atkinsoni...

Cain, 21.11.2005 09:23
ainuke võimalus on Mitsubishi, erameeskond või 1 aasta pausi muid võimalusi ei ole

Taara, 21.11.2005 07:42
Märti lährb tõenäoliselt Fordi kolmanda autopeale ehk siis focus 2005-le

salk, 20.11.2005 22:08

Mida halate, isegi kui ta ei saa tehasetiimi, pole hullu! Võibolla ongi parem teha nn. vaheaasta. Startida mõnedel etappidel, vaadata kuidas uus kaardilugeja sobib, võibolla vajadusel välja vahetada. Vaadata, kuidas sõitmine välja tuleb. Äkki ilmnevad mingid tõrked. Loodan muidugi väga, et kiirus pole kuhugi kadunud. Võibolla tehakse isegi testisõite mõnel eest rallil;) Kui kõik klapib, siis see tehasetiimidele märkamatuks ei jää. Vaadake, mis platvormilt ta eliiti murdis. Praegune seis on kindlasti parem, kui aastaid tagasi ta endale erameeskonna autoga nime tegi. Ka sponsorite puudust ei peaks olema, kui tal on huvi mõnedest etappidest osa võtta. Aga kui see aasta õnnestub mõnda tehasetiimi veel saada, siis loodan, et see ei ole Subaru (solku varjuks). Mitsu oleks ideaalne, minumeelest isegi etem kui Ford, kus vaatamata tulemustele oleks dirigendiks Grönholm.