rally.ee > Uudis > Kommentaarid

Aktuaalne | Uudised | Fotoalbumid | Foorum

	Võistlused

	Autoralli

	Rallisprint

	Rallikross

	Autokross

	Superkross

	Rahvakross

	Rahvaralli

	Rahvasprint

	Jäärada

	Meedia

	Uudised

	Artiklid

	Intervjuud

	Online intervjuud

	Fotod

	Kalender

	Dokumendid

	Ankeedid

	Juhendid

	Profiilid

	Võistlejad

	Kuulutused

	Sõidukid

	Varustus

	Varuosad

	Varia

	Rehvid / veljed

	Viited

	Vaata viiteid

	Päevapilt

	Küsitlus

Kas MM-sarja uus punktiarvestus teeb rallid põnevamaks?

Jah

Ei oska öelda

Vasta | Tulemus

	Teata meile

rally.ee lugeja saab sündivate uudiste kohta ise vihjeid anda:

E-posti aadress:

Saada teade

Partnerid

rallifotod.eu


rally.ee 01. aprill 2004 18:34	Tagasi Trüki lehekülg

Algas osavõtjate registreerimine Saaremaa rahvarallile

Kommentaare lisatud: 22

Sorteeritud esimestena:

Uuemad

Vanemad

| 1-20 | 21-40 |

eq, 01.04.2004 18:52
Nii. Mis nüüd saab, kui mul on juba täna kantud osavõtumaks arvele 221010813639?

kk, 01.04.2004 21:13
Ei tea palju juba registreerinuid on?

muhv, 02.04.2004 09:20
Tore võistlus tulemas.

eq, 02.04.2004 11:21
valehäire

persoon, 03.04.2004 19:55
stardijärjekorra avaldamine võix toimuda paar päeva varem!! Muidu läheb see elu jube kiirex

hull, 03.04.2004 22:57
jep...seda vöiks teha jah

arne, 07.04.2004 09:18

Seoses kruusa ja asfaltkatsetega tekkis selline ettepanek edaspidiseks, niipalju kui see on võimalik, et . Saaks kumme vahatada nii, et ei peaks kaasas olema iga kord hooldemeeskond. Kas oleks erinevatel päevadel katsed, oleks enne ette teada, kuhu varustus viia, oleks lisa aeg kumme vahetada, jne variandid. See on ju RAHVARALLI , niigi paljud tööajast, võta lisaks veel mehi kaasa, mis see kõik maksab ja tülikas on ka. Kruusakummidega asfalti sõita ka jama.

tuhvel, 07.04.2004 11:10
Mis siin ikka, Rahvaralli küll aga sellist kõik ju tahavadki. Ja asi see paar sõpra ää rääkida on, kes rehve vahetavad...

tarts, 08.04.2004 08:21
Ei tasu kõigi nimel sõna võtta, "SELLISE RALLI"-ga olen rahul, kuid kummivahetus võiks toimuda ainult Service Parkis. Kruusakatega on lihtsalt hale asfaldil sõita!

jeerum..., 09.04.2004 14:12
kui palju registreerinuid...Rahvarallist on saamas tõesti RAHVA RALLI ja see on ju ainult HEA

mk, 10.04.2004 08:49
Ei tea kas täpsuslõik ka sees on?

murelik, 10.04.2004 09:16
Levivad kuuldused nagu kontrollitaks seekord autode vastavust tänavasõiduautode normatiividele. CO, müra ja KAT+ pidurid

Mati, 10.04.2004 09:35
CO mõõtmisega peaks üsna täpselt aru saama, kas on midagi erikuradikõvasti ümber ehitatud või mitte

to murelik, 10.04.2004 14:50
Ja kui kontrollitaksegi...miks sa siis murelik oled?

murelik, 10.04.2004 16:02
Kuna autode ümber ehitamine on olnud siiani lubatud. Siis on väga paljud osalejad teinud enesele ikkagi spetsiaal rr auto ja tänaval sellega reeglina ei sõideta ja päris loomulik on, et co ja müratase sportsumpa puhul läheb tänavasõidu normatiividest välja. Sellistest muudatustest TULEB anda teda hooaja alguses, mitte enne esimest sõitu ja ka seda ainult kuulujuttude tasemel.

kytt, 10.04.2004 18:04
Kes vähegi selle aasta tehnilisi tingimusi on lugenud, teab: 2.1.3 Väljalaskekollektor on vaba, summuti müratase peab vastama FIA mürapiiridele rallidel - 103 dBA/3500pm 2.1.4 Väljalaskesüsteem peab olema terve, lekketa ja vigastusteta 2.6.1 Pidurisüsteem peab olema algne ja valmistajajuhendi kohane ning töökorras. 2.6.2 Mehhaaniline käsipidur ehk seisupidur on kohustuslik.

to kytt, 10.04.2004 20:19
CO-st pole seal sõnagi...seega peab vastama LE tulenevatele nõuetele?

tarts, 12.04.2004 09:29
paljudel on auto passis KAT, vaevalt yhelgi rallitajal see vahel on!!! Mis siis nüüd saab?

re, 12.04.2004 11:12
Ega`s midagi muud kui KAT vahele. Vastasel juhul ei lähe tehnilisest lihtsalt läbi.

arne to priit, 16.04.2004 09:35

kui see nii on et paljud asjapulgad loevad neid kommentaare siis leidsin ma just sobiva koha avaldada mõtet. Tehnika sportlasi väga tihti samastatakse RULLNOKKADEGA. sellest on jäänud mulje et me oleme ohtlikumad sõitjad kui tava inimesed. Kersnal oli viimati hea saade. Ühes loos räägiti et ainult 1 milj. inimest on võimelist autot juhtima maailmas, see tähendab, et enamus on ohtlikud. Ja teises löigus arvati et 5 aastasest võidusõitjast ikka ei saa rullnokka. Siis maailma kõige kõvem rullnokk on Shumi ja teda ei nimeta keegi halvustavalt. Priit ole täitsa selgita inimestele ajakirja kaudu et: 1. autosportlane paneb nokamütsi pjedestaalil pähe ja keerab noka kõvasti rulli. 2. RULLNOKK ei = TATTNOKAGA 3. BMW 520 ei ole mitte selline auto mida siduda tattnokkadega (Kersna väide) . See on aeglane ja lihtsalt hea auto.
Antud teemaga sidudes olen ma veendunud et Eestimaa pooled autod ei vasta seadustele, vanadesse autodesse on topitud igasugu osi ja on ümber keevitusi ega masinad sellest ohtlikumaks ei muutu kui on hästi tehtud

| 1-20 | 21-40 |