| Kas MM-sarja uus punktiarvestus teeb rallid põnevamaks? |
|
|
|
|
|
|
| |
| ... > Eesti > Martin Kutser keskendub lähiaastail krossisõidule |
 |
Martin Kutser keskendub lähiaastail krossisõidule
Alates 2006. aastast autospordiga tegelev Martin Kutser alustas sel hooajal osalemist superkrossi karikasarjas. Raplamaa noormees märgib, et just sellele alale ta lähiaastail keskendub.
"Plaan edasi liikuda tuli eelmise aasta keskel, kuna see oli minul viimane aasta noorte klassis sõita. Et "suurte meeste" vastu ei ole nii lihtne saada ja kellaga on aastaid võidu sõidetud, otsustasin ala vahetada," ütleb tänavusest hooajast superkrossi karikasarjas rahvakrossi klassis võistlev Martin Kutser. "Uue auto otsime Eiki Eriste kaudu. Ta seadis ühe tingimuse, et osaleksime superkrossis. Antud hetkel tundub see hea vaheldusena."
"Minu võistlusauto kvalifitseerub superkrossis 2WD klassi. See on konkurentsivõimeline, ainult minu sõidukogemustest jääb veel puudu," jätkab Martin Kutser, kelle roolida on VAZ 2108. "Selle eelmiseks omanikuks oli Ove Pärtelson. Auto oli esialgu Venemaal ringrajaauto ja hiljem toodi Eestisse. Pärtelson sõitis sellega nii ralli- kui ka superkrossi."
Varem jääradadel, rahvasprintidel, rahvarallidel ja ZAZ-tüüpi autode krossidel osalenud Martin Kutser tegi superkrossis debüüdi 22. jaanuaril Tallinna hipodroomil peetud etapil, mille ta lõpetas neljanda kohaga. Teisel etapil oli ta taaskord neljas. "Kuna puudusid vajalikud teadmised, siis ei olnud rehvidesse paigaldatud naastud konkurentidega võrreldavad," sõnab ta neile sõitudele tagasi vaadates. "Kolmandal etapil Taalis oli jää ja kruus segamini ning saavutasin rahvakrossis klassivõidu ja sain kirja parima ringiaja. Sama õnnestus korrata viiendal etapil Laitses."
Juuni keskel Taalis peetud võistlusel juhtus Kutseri sõnul palju ootamatut. "Seal juhtus kõikidel ja kindlat taktikat poleks seega mängida õnnestunud," ütleb ta. Otsustavasse sõitu ta paraku ei jõudnud, sest autol purunes veovõlli sisemine ots ja kuna "blokk" oli kulunud, ei olnud enam autol vedu - seega jäi võistlus pooleli. "Taali superkross on siiani viimane, kus startisin. Järgmise etapi toimumine lükati edasi, kuna Audru rada ei ole veel valmis," märgib Martin Kutser. Ta lisab, et auto vajab pisihäälestust ja et hetkel ei toimi kõik veel päris soovikohaselt. Oma nõu ja jõuga aitavad autot ehitada Martin Kutseri isa Mati Kutser ja mehaanik Reimo Aasa.
"Esimeste kogemuste põhjal meeldib kross väga," jätkab Kutser. "Konkurendid on mõistlikud ja tugevat kontakti pole olnud. Samas on üleminek kontaktalale tuntav, kuna aeg-ajalt lükatakse tagant hoogu ja alati ei saa kasutada ideaaltrajektoori. Vaja läheb palju külma närvi ja mõistust, et teisi mehi üle kavaldada, kuna keegi neist ei taha oma kohta loovutada."
Martin Kutser möönab, et kuigi tal on varasemast võistluskogemust, ei saa ta kindel olla, et sel alal läbi lööb: "Andekaid sõitjaid on palju, kuid annan oma parima selle nimel. Sel hooajal tahaks kaasa teha kõikidel superkrossi etappidel rahvakrossi klassis, et saada kogemust ja teadmisi järgmiseks hooajaks. Antud hetkel on veel lahkhelisid auto sõiduomaduste ja minu sõidustiili vahel."
Kui veidi kaugemasse tulevikku vaadata, kui tõenäoliseks peab krossisõidule keskenduv noormees oma osalemist koduses rallikrossi meistrisarjas? "Rallikrossi praeguse hetkega järgmise pooleteise hooaja jooksul ei jõua," ütleb ta. "Auto ei pruugi vastata kõikidele nõuetele ja selles võistlussarjas osalemiseks on vaja suuremat finantseeringut, mida antud hetkel ei pea mõistlikuks, kuna puudub täielik autotunnetus ja kogemus."
|
|
|
|
| Otsing | Sisukord
| Reklaam | Kontaktinfo
