| Kas MM-sarja uus punktiarvestus teeb rallid põnevamaks? |
|
|
|
|
|
|
| |
Ago Ahu alistas konkurendid vihmamärjal asfaldil
Mitme sprindisarja järjekordne etapp sõideti laupäeval Keila linna tänavail. Kõige säravama etteaste tegi Ago Ahu, kes sai rahvasprindisarjade parimaist jagu kõigis kolmes voorus.
Põhiliselt sportlikel autorallidel osalev Ago Ahu, kes eelnevail hooaegadel pisteliselt kaasa teinud ka mõne üksiku rahvasprindi, oli 24. juulil taas harrastajatele konkurentsi pakkumas. Subaru Imprezal võistelnud mees märkis, et otsus starti tulla sündis kiiresti: "Peamine põhjus osalemiseks oli see, et võistlus toimus kodulinnas. Pealegi ei ole läbi ajaloo vist enne Keilas sedalaadi sõite toimunud. Imelik olnuks mitte minna."
Ahu tegi kaasa kõik kolm võistlusvooru ning kindlustas endale 13 osavõtjaga 4WD klassis esikoha. Teise tulemusega lõpetas Keila linna tänavail peetud rahvasprindi Mitsubishil sõitnud Mihkel Vaidlo, kolmas oli Aare Pukk Subarul. Helmet Palm pidi sel korral leppima neljanda kohaga.
"Konkurendid olid väga kiired, lihtsalt ei tulnud midagi. Kolmandas voorus tuli täitsa pingutada," kommenteeris Ahu. "Siin ei olnud abi ka linna tundmisest, kuna sellise kiiruse juures pole vahet, sest rada oli tehtud turvaliseks ja aeglaseks. Seda mõnda kilomeetrit võistlusmaad suudab iga mees meelde jätta."
Milles siiski seisnes edu võti? "Kui nii vaadata, oleme kõik harrastussportlased, aga ehk on mul kogemust rohkem. Ma arvan, et see võis olla eelis," märkis Ago Ahu, kes järgmise stardi teeb oma neljarattaveolise ralliautoga Viljandis.
Kui nn ralli-Subaruga võistles peale Ago Ahu veel Konstantin Sorohov, siis kaherattaveolisel sportautol osales Keila etapil ainsana Kristo Saar. Hepa karikasarjas ning Läänemaa meistrivõistluste arvestuses kuuluvad talle 2WD sport klassis maksimumpunktid.
Spordiklubi Vilgasralli ja MTÜ Durga-Rally poolt ühiselt korraldatud võistlusel oli noori osalemas viis. Etapivõiduni jõudis Volkswagen Golfil võistelnud hiidlane Raido Rehepap. J18 klassis oli teine Kaspar Kasari ja kolmas Oliver Heinsoo.
Naisi käis sel korral rajal neli. Ainsana pidi poodiumilt välja jääma Triinu Meltsov. Kohad esimesest kolmandani jagasid vastavalt: 1. Sirje Potisepp, 2. Pilvi Sups, 3. Tiina Ehrbach.
Kuni 1,6-liitrise mootoritöömahuga autode arvestusklassis oli startijaid poole rohkem, kuid lõpptulemuse sai kirja vaid kuus meest. Harri Jõgisalu roolitud Honda Civic ei püsinud avavoorus teel ning "leidis puu". Võistleja esmaabi ei vajanud.
2WD-V klassi võidu saavutas Hondal sõitnud Aiko Aigro. Karikad teenisid välja veel Argo Kästik ning Taavo Tigane.
Võimsama mootoriga kaherattaveoliste autode arvestusklassis üllatas konkurente Argo Kuutok. Autol BMW 316 võistelnud mees oli avavoorus viies, kuid saavutas kokkuvõttes esikoha, seljatades rivaalid teises ja kolmandas voorus. 13 osavõtja hulgas tuli teiseks Ago Onton Mazdal ning kolmandaks Enn Kasari Hondal.
Rahvasprindi karikasarja ning Moskvich Liiga arvestuse punkte jahtinud kaheteistkümnest Moskvitši-sõitjast osutus kiireimaks Marko Kukuškin. Kolme hulka mahtusid veel Marko Eespakk ning Ermo Jeedas.
Hepa karikavõistluste ja Läänemaa meistrivõistluste arvestusse kuuluva SU klassi punkte püüdis sel korral viis võistlejat. Paarikilomeetrisel rajal peetud etapi võitis Marek Haiba Žigulil. Kolme sekka mahutasid end veel Moskvitšil sõitnud Martin Seljamäe ja Rein Villo Žigulil.
Võistluse korraldamisega seotud Urmas Ilumets rõõmustas, et võistlus kujunes pingeliseks ning oli sõitjaile meelepärane. "Nii palju kui mina tean, olid võistlejad "sillas" - see tähendab rahul," sõnas ta ja lisas, et positiivne tagasiside innustab sellist võistlust läbi viima ka järgmisel aastal.
Tõelise elamuse sai Urmas Ilumetsa sõnul Keila linnapea Tanel Mõistus, kes korra läbis võistlustrassi VIP-autos mitmekordse Eesti rallimeistri Rainer Ausi kõrval. Meer andis võistluse lõppedes üle ka võidukarikad.
|
|
|
|
| Otsing | Sisukord
| Reklaam | Kontaktinfo
