| Kas MM-sarja uus punktiarvestus teeb rallid põnevamaks? |
|
|
|
|
|
|
| |
| ... > Libedal rajal peetud öise sprindi võitis Allan Kiviselg |
 |
Libedal rajal peetud öise sprindi võitis Allan Kiviselg
|
| Loe lisaks |
|
|
|
 Ühe kilomeetri pikkuse lumisel rajal pimedas sõidetud rahvasprindi võitis Allan Kiviselg favoriidiks peetud Ranno Bundseni ees ülinapi eduga. Kokkuvõttes edestas tallinlane valgalast 0,24 sekundiga.
1. veebruari õhtul Rapla kardirajal sõidetud rahvasprindil "Öine jõukatsumine" saavutas esikoha Allan Kiviselg (Mitsubishi Lancer Evo 8). Kolmest sõiduvoorust kahes parimat aega näidanud 29-aastane võistleja märkis, et võit Subaru Imprezal võistelnud põhirivaali Ranno Bundseni ees tuli üllatusena: "Minu meelest on Ranno väga kõva sõitja lumel. Võimalik, et ta vajab veel uue autoga harjumist."
Kui neljarattaveoliste autode arvestusklassis pidasid duelli esikohale Bundsen ja Kiviselg, käis sama pingeline võitlus ka kolmandale kohale Alex Raadiku ja Rauno Roo vahel. Kuigi Subaru Imprezal sõitnud Raadiku ajale lisandus teises sõiduvoorus 10-sekundiline ajakaristus, edestas ta konkurenti otsustavas sõidus ning kindlustas endale poodiumikoha 0,28-sekundilise paremusega.
"See kolmas koht oli suur üllatus," tunnistas teistkordselt neljarattaveolisel autol võistelnud Raadik. "Olen tulemusega ülirahul, sest 4WD auto ei ole mul veel päris käpas. Alles enne Audru rahvasprinti sain sellega esimest korda sõita. Kuigi varem olen ka kaherattaveolisel autol võistelnud, siis poodiumikoht tuli nüüd esmakordselt!"
"Võib-olla see edu tõigi, et läksin hiilima ja mitte "peale vajutama". Sõitsin vaikselt," jätkas Raadik. "Tegelikult olnuksin rahul viienda-kuuenda kohaga, sest auto oli võõras ja rada ülilibe. Nii libedaga polegi varem võistelnud."
Võiduni jõudnud Kiviselg kinnitas Raadiku sõnu: "Oli libe! Sellega seoses oli rada aeglane, nii et "kiiresti-sõidu" mõnu võistlus ei pakkunud, kuid uue kogemuse kahtlemata. Iga läbitud meeter on kogemus."
"Minul puudus varasem kogemus võistelda lumel lamellrehviga," jätkas Kiviselg. "Seni ei olnud mul selliseid rehve kunagi olemaski. Võistlusel kasutasin täiesti tavalisi Michelini lamellrehve."
Kui neljarattaveoliste autode arvestusklassis said tulemuse kirja kõik 12 võistlejat, siis reeglitele mittevastavate rehvide kasutamise tõttu diskvalifitseeriti kolm 2WD-V klassis sõitnud osavõtjat. Samuti tühistati naastrehvide kasutamise tõttu ühe naisteklassis võistelnud tütarlapse tulemus.
Naiste arvestuses saavutas esikoha kõigis voorudes konkurente edestanud Kati Riidak (VW Golf 3 GTi). Teine oli Sirje Potisepp (Nissan Sunny GTi) ja kolmas Annela Rohejärv (VW Golf).
Kaherattaveoliste sportautode klassis edestas konkurente Markus Abram. Teise tulemuse sai kirja Heimar Puurmaa ja kolmanda Marko Luhaoja.
2WD-S arvestuses osutusid parimaiks Timo Kukk, Ago Onton ja Priit Pööbel. Kuni 1600 kuupsentimeetrise mootori töömahuga autode masinaklassis 2WD-V, kus tegi kaasa 23 võistlejat, jõudsid poodiumile Taivo Sisas, Ivo Kruusi ja Ott Reinaas. Samuti kuulus Taivo Sisasele esikoht Moskvich Liiga autode arvestuses, kus teine oli Argo Kuutok ja kolmas Rain Pruul.
Sisas sõnas, et kahes klassis õnnestus võit saavutada esmakordselt. "Varem ei ole sellist juhust olnud," tunnistas ta. "Konkurents oli Moskvitšide klassis muidugi kõvem, seal olid vahed hästi väikesed."
"Sõit tervikuna oli normaalne ja mulle libeda peal võistelda meeldib. Libedatel radadel on mul seni hästi läinud," jätkas Taivo Sisas. "Mis pimedal ajal võistlemisse puutub, siis öösel sprinti sõita oli täiesti uus kogemus. Võistelnud ma pimedas ei ole. Aga huvitav oli! Hoopis teised olud. See oli täitsa huvitav sõit. Viimati rahvarallidel mõned aastad tagasi sai pimedas sõita, aga viimasel ajal mitte. Mina ütlen, et see oli vägev üritus!"
Kahes klassis võiduni jõudnud Märjamaa võistleja lisas, et järgmise võistluse teeb ta kaasa Moskvitšil. "Koeru rahvarallil olen "mossega", aga poiss Lada Samaraga."
|
|
|
|
| Otsing | Sisukord
| Reklaam | Kontaktinfo
