| Kas MM-sarja uus punktiarvestus teeb rallid põnevamaks? |
|
|
|
|
|
|
| |
Superkrossi viimane etapp pakkus rohkelt põnevust
 7. oktoobril Taali krossirajal toimunud superkrossi kaheteistkümnes etapp lõpetas sarja hooaja. Venderloo karikatele sõidetud võidusõidu tegid eriti meeldejäävaks ilus ilm ja põnevad sõidud.
Lisaks superkrossi viiele tavapärasele klassile olid rajal ka veel krossikardid, mis sõitsid Taali karikale. Osalejaid selles klassis oli viis. Võidu võttis Peep Langeproon. Teisena lõpetas sõidu Viljar Aros ja kolmas oli Tauno Supper. Parim noor oli külalisvõistleja Venemaalt Viktor Shangin.
Hooaja viimase etapi juba esimesest poolfinaalist alates oli aru saada, et kõik sõidavad oma võimete piiril ja isegi natuke piire kombates. Sõiduvigu, "katuseid" ja autode lõhkumisi oli palju.
Noorteklassi esimese poolfinaali viiendal ringil keeras oma Toyota Corolla katusele Steven Puust. Kuna auto sattus paha koha peale, siis selles kohas tekkis koheselt "ummik" ja samas kohas olid järgmisel ringil sunnitud katkestama veel Andre Kurg (Lada Samara) ja Karl Raudsepp (Honda Civic). Neist viimane parkis enda auto valli otsa.
Teine poolfinaal läbiti intsidentiteta. Finaali esimeses kurvis läks õnnetult taas Andre Kurel, kes keeras auto külili. Finaali kuuendal ringil oli sunnitud katkestama ka tublit sõitu teinud võistluste noorim osaleja Janno Ligur (Lada Samara).
Noorteklassi võitjaks tuli Janno Õis (Honda Civic), kes oli kiireim ka mõlemas poolfinaalis. Sten Karuks (VAZ 2108) tuli teiseks ja kiireima kvalifikatsiooniaja teinud Arvo Kask (VW Golf II) kolmandaks.
Hooaja kokkuvõttes on noorteklassi esikolmik: Janno Õis, Karl Raudsepp ja Martin Seppam.
Esisillaveoliste autode esimese poolfinaali peatas võistluste peakohtunik Erko Eriste punase lipuga, sest avaringil tekkinud puntras sai Eno Kriibi VW Golf müksu nii õnnetult, et süttis põlema. Kriibi enda kiire tegutsemine päästis auto kõige hullemast. Selles segaduses langes võistlejaterivi lõppu ka kolmandalt kohalt startinud Ain Heamäe (VW Golf II), kes võitis kordusstardist kõige enam.
Kordusstart anti juba ilma Kriibita, kes enam rajale tagasi ei tulnud ja oli sunnitud võistlust pealtvaatajana kõrvalt jälgima.
Teises poolfinaalis tegi tublit sõitu Rainer Schultz (Lada Samara), kes oli sunnitud, seoses esimese finaali katkestamisega, startima tagantotsast. Pärnakas tõusis korra viiendaks, kuid siis suutis ta keerata oma Samara katusele samas kohas, kus Kriibi auto oli põlema läinud.
Esirattaveoliste autode arvestuses võitis Taali etapi Margus Suigusaar (Opel Astra), Ain Heamäe tuli teiseks ja Rainer Schultz kolmandaks.
Heamäe ja Schultz tõusid poodiumikohale ainult tänu õnnelikule juhusele, sest finaali viimastel ringidel üritas kolmandal kohal sõitnud Tauri Jaanson (Opel Astra) mööduda teisena sõitnud Vahur Kupperist (Opel Kadett GSi). Ebaõnnestunud manöövrist kaotasid mõlemad koha ja langesid poodiumikonkurentsist.
Kui Ain Heamäe oli omale superkrossi karikavõidu juba kindlustanud, siis Margus Suigusaar tõusis just selle etapi võiduga teisele kohale. Kolmanda kohaga lõpetas 2006 aasta võitja Kaido Orav (VW Golf), kes ei saanud kõrgemale kohale konkureerida seoses teises poolfinaalis katkestamisele, mis jättis pärnaka eemale ka finaalist.
Juunioreid oli kohal vaid kaks. Nemad sõitsid peale kvalifikatsioonsõitu vaid finaali. Erik Raudsepp (Honda Civic) võttis sõiduvõidu Heigo Kriibi (VW Golf) ees. Samas järjestuses lõpetati ka aasta kokkuvõttes. Hooaja kolmanda koha sai Grete Männikus (VW Golf).
Tagasillaveoliste arvestusklassis oli päeva kiireim Kevo Kärp (VAZ 2101), kes võttis lisaks üldvõidule nii kvalifikatsioonsõidu kui ka poolfinaalide võidud. Kalmer Vaht (VAZ 2101) tuli teiseks ja Ruve Veski (VAZ 2107) kolmandaks. Aasta kokkuvõttes võitis Kevo Kärp Keio Serbini ja Andrus Karu ees.
Vabaklassis oli konkurentsi tulnud pakkuma ka Venemaa võistleja Tatjana Jelissejeva (Lada Samara), kes osales küll väljaspool arvestust. Kuna enne etappi olid Margus Tammoja ja Kalle Kütt (mõlemal Honda Civic) punktitabelis nii lähestikku, et sarja üldvõidu määras piltlikult see, kes on finaalis finišijoone ületamisel eespool, siis oodati enim just nende meeste duelli.
Vabaklassi teises poolfinaali viimasele ringile minnes lõpetas töö venelanna Jelissejeva auto mootor, mille tulemusena täitus stardisirge paksu valge suitsupilvega. Tema taga sõitnud Kristjan Heamäe (VW Golf II) ja Kalle Kütt pidid seetõttu järsult pidurdama - nähtavus puudus! Õnneks suutsid mõlemad mehed teele jääda.
Kogu hooaja vältel tehnikaga kimpus olnud Ove Pärtelson (VAZ 2108) oli ka oma auto vastupidavaks saanud ja hingas tihedalt kuklasse ainsale neljarattaveolise autoga rajal liikunud Vahur Mitjanile (Subaru Impreza). Sirgetel läks Subaru küll eest, kuid Taalis kordi enim võistelnud Pärtelson tuli raja kruusaosal jõudsalt konkurendile lähemale.
Finaali kuuendal ringil oli sunnitud katkestama Kalle Kütt ja sellega kindlustas sarja võidu Margus Tammoja, kes etapil tuli kolmandaks. Etapivõidu võttis Mitjan vaid 2,8 sekundilise eduga Pärtelsoni ees.
Vabaklassi hooaja paremusjärjestus on: Margus Tammoja, Kalle Kütt, Kristjan Heamäe.
Superfinaali võitis Janno Õis, kellele võit ei tulnud sugugi kergelt, sest lõpuks teise kohaga leppima pidanud Sten Karuks pakkus talle tugevat konkurentsi. Kolmandaks tuli Margus Tammoja.
Janno Õis sai terve hooaja superfinaali võitjate vahel rännanud karika enda kätte sel hooajal juba neljandat korda ning sellega kuulub karikas auga välja teenituna Vändra noormehe karikakappi.
Meeskondlikult oli parim Yellow Racing Team. Honda Pluss tuli teiseks ja Ligur Racing kolmandaks. Hooaja kokkuvõttes on parim Yellow Racing Team, Ligur Racingu ja Provintsi Transpordi ees.
Tavapäraselt said superkrossi hooaja viimasel etapil end proovile panna ka mehaanikud. Ülipõneva sõidu võitis Margo Palmiste. Mati Kask sai teise ja Riho Ringo kolmanda koha.
|
|
|
|
| Otsing | Sisukord
| Reklaam | Kontaktinfo
