| Kas MM-sarja uus punktiarvestus teeb rallid põnevamaks? |
|
|
|
|
|
|
| |
| ... > «Sageli on hea kaadri tabamine puhtalt õnne küsimus» |
 |
«Sageli on hea kaadri tabamine puhtalt õnne küsimus»
 Lisaks paljudele meesfotograafidele on Eestis vähemalt kaks naist, kes naudivad autosporti ja kiirete võistlusmasinate pildistamist. Need on Karmen Vesselov ja 14. juunil 31-aastaseks saanud Pille Russi.
"Sageli on hea kaadri tabamine puhtalt õnne küsimus," ütleb Pille Russi (fotol), kes on fotograafiaga tõsisemalt tegelenud ligi neli aastat.
"Päris alguses käisin niisama võistlusi vaatamas, pildistamise peale siis veel ei mõelnud. Mida rohkem aga huvitavaid olukordi ja juhtumeid ette sattus, seda rohkem tekkis tahtmine neid mälestuseks jäädvustada," räägib Pille Russi põhjustest, mis teda autosporti pildistama ajendasid. "Ükskord sai siis naljapärast vana "filmiseebikas" kaasa võetud ja proovitud… Mäletan väga hästi seda, kuidas Nogo trampliini all hüppavaid autosid jahtisin ning hiljem pettunult tõdesin, et selline kaamera ralli pildistamiseks ikka väga hästi ei sobi. Aga tahtmine pildistada ei kadunud kusagile."
Ta jätkab: "Seepärast hankisingi endale mõni aeg hiljem oma esimese peegelkaamera, lihtsa filmi-Minolta, ning kaks objektiivi. Autofookus oli pööraselt aeglane ja kõik pildid tuli käsitsi teravustada, kuid õppimiseks sobis see hästi. Algus oli raske, kuid mida rohkem sai võistlustel käidud ja pilte tehtud, seda rohkem hakkas ka korralikke kaadreid sekka sattuma."
"Seebikaga" alustas kolme aasta eest pildistamist ka Karmen Vesselov. "See, et ma autosporti pildistama hakkasin, oli juhus," tunnistab ta. "2003. aastal sattusin E.O.S. rallile, kus klõpsisin tavalise kaameraga. Pildid loomulikult välja ei tulnud. Kuid kiusatus jäi. Järgmine ralli oli paar nädalat hiljem Soome MM-etapp, seal oli mõni pilt isegi juba päris korralik, kuid ikkagi mitte veel selline, nagu oleks tahtnud. Ja ega need fotod nüüd praegu, kolm aastat hiljem, ei ole ka päris sellised, nagu võiks."
Kui kümnetel võistlustel häid kaadreid jahtinud Karmen Vesselov kasutab juba üsna pikalt pildistamiseks korralikku Canoni "fotokat", siis Pille Russi haaras asjalikuma aparaadi pihku mullu detsembris. "Kaameraks sai Olympus E500. Digiaparaat andis piiramatud võimalused eksperimenteerida ning pildistasin ühe kuuga rohkem kui eelmiste aastatega kokku. Praegu kahetsen vaid seda, et igale võistlusele ei jõua," lausub naisfotograaf, kelle fotodest suurem osa ilmub Autolehes. "Pilte on olnud ka Päevalehes, erinevates võrguväljaannetes ja kodulehtedel, seda nii Eestis kui välismaal."
Kuidas üldse head pilti saada? Pille Russi ütleb: "Ma arvan, et oluline on lihtsalt tunda ala, mida sa pildistad. Kui sa tead reegleid, oskad näha ette, kus huvitavamad olukorrad võivad sündida või kes võib neid pakkuda, siis on veidi lihtsam häid pildistamiskohti leida. Ja sageli on hea kaadri tabamine ka puhtalt õnne küsimus – olla õigel ajal õiges kohas."
Karmen Vesselov lausub, et autosporti võib pildistada mitut moodi: "Mina olen rohkem selline, kes seisab reeglina raja ääres ja on lummatud möödasõitvatest masinatest nii, et ümberringi toimuva jaoks aega ei jäägi. Teine äärmus oleks see, kus on pildistatud vaid melu ning võistlejad on jäänud tahaplaanile."
"Pille tugev külg on, et ta on leidnud tasakaalukoha ning oskab märgata ka pisiasju, mis tema galeriid huvitavaks muudavad," kiidab Karmen sarnaste huvidega fotograafi, kellega saadi tuttavaks paar aastat tagasi rahvusvahelises rallifoorumis suheldes. "Veidi hiljem sain Pillega ka võistlusel kokku. Ühiste huvide tõttu on meil loomulikult raja ääres palju rääkida ning tavaliselt me oma jutuga autodest ja fotoasjadest oluliselt kaugemale ei jõua," lisab Karmen.
Karmen nendib, et võrreldes teiste fotograafidega hakkas ta pildistamisega tegelema suhteliselt hilja. "Veidi kahju on sellest, et varem raja äärde ei sattunud, aga tüdrukutest vist eeldataksegi, et autosport neid külmaks jätab," sõnab ta.
Karmeni kommentaar Pille kohta kindlasti ei kehti - ta on kuue aasta jagu ka võistlustel osalenud! Esimest korda tegi Pille Russi võistlusel kaasa 2000. aasta veebruaris, kui osales koos Kristjan Sooperiga Saaremaa rahvarallil. "Alguses tundus kõik veidi üle jõu käiv ja pöörane, kuid kokkuvõttes lõpetasime ralli kolmanda kohaga. Veidi hiljem hakkasime käima ka autoorienteerumistel ning tulemused olid päris korralikud, kuid lõpuks läks elutempo nii kiireks, et orienteerumisega tuli lõpparve teha. 2001. aasta suvel hankisime uueks võistlusautoks oranži mosse – Kroomsangadega Apelsini – millega sõidame tänaseni. Viimasel ajal olen ka ise sprintidel osalenud ning vähemalt lähiajal on plaan jätkata," valgustab tänane sünnipäevalaps oma seotust autospordiga.
Kumbki neist on kaamerasilma ette saanud ka "unustamatuid" kaadreid. "Hoobilt on raske lemmikut valida, ent üks, mis meenub, on pildiseeria, mis sai tehtud Kaiu sapikasarja autost. Need ei olnud küll võistluspildid, kuid kaadrid talvises õhtupäikeses kõrgel maapinnast lendavast sapikast jäid päris vahvad," lausub Pille. Karmen jääb ülemäära tagasihoidlikuks ning sõnab, et lemmikpilti või "elu fotot" veel ei ole: "Kui see saab kunagi tehtud ja niisama ilusad pildid enam rõõmu ei tee, siis on vist aeg uus ala otsida ja kasvõi turvapadjaklubiga tegelema hakata."
Kas naine näeb maailma läbi kaamerasilma teisiti kui mees? "Ma ei usu, et sool vähemalt autospordi osas erilist vahet on," räägib Pille Russi. "Kui panna pildid kõrvuti ja küsida, millised on meeste ja millised naiste tehtud, siis vaevalt, et keegi valida oskab. Naisfotograafe on vähem, täpselt nagu naissoost võidusõitjaid, kuid see on lihtsalt number, ei midagi muud."
Kristjan Sooper kinnitab Pille Russi sõnu: "Kas on mingit sisulist vahet nais- ja meesfotograafide piltides? Minu meelest mitte."
Naiste tehtud pilte Autolehe peatoimetaja aga kiidab: "Karmeni ja Pille pildid on kõrge tehnilise ja sisulise kvaliteediga nagu ka paljudel meesfotograafidel. Minu meelest tulevad Karmenil eriti hästi välja portreefotod, Pille oskab aga hästi näha auto dünaamikat ja seda ka fotol edasi anda."
"Leian, et naiste huvis autospordi vastu pole midagi eriskummalist. Vaadake, kui palju on meie liikluses naisjuhte, igati loogiline, et
paljudel neist on ka suurem huvi auto ja miks mitte ka autospordi vastu," lisab ta.
|
|
|
|
| Otsing | Sisukord
| Reklaam | Kontaktinfo
