| Kas MM-sarja uus punktiarvestus teeb rallid põnevamaks? |
|
|
|
|
|
|
| |
| ... > Eestlased kihutavad nädalavahetusel Rovaniemi teedel |
 |
Eestlased kihutavad nädalavahetusel Rovaniemi teedel
|
| Loe lisaks |
|
|
|
 27.-28. jaanuaril peetakse Soomes Arctic Lapland ralli. Eestlastest osalevad Rovaniemi ümbruses toimuval Soome autoralli meistrisarja avaetapil Aigar Pärs Hondal ja Georg Gross Subarul.
Põhja-Soomes peetaval rahvusvahelisel võistlusel osalevad kaks eesti ekipaaži. Georg Gross - Inger Tuur võistlevad Subaru Imprezal klassis A5 ning Aigar Pärs - Riho Luik teevad ralli kaasa N2 klassis autol Honda Civic Type-R.
"Auto on stardiks valmis ja enesetunne hea," kinnitas Aigar Pärs, kellele eelolev võistlus lumistelt teedelt saab olema teistkordseks kogemuseks võistelda piikrehvidel. Kuigi varasem kogemus "piikidega" pärineb Pärsil Eestis sõidetud talverallilt, usub ta, et palju keerulisem ülesanne on toime tulla Soome kurvilistel ja hüpeterohkel teedel.
"Suurim erinevus koduse talveralliga on see, et Soomes on hästi palju väga kiireid lõike. Küllalt on kohti, kus 160-170 km/h kätte saab. Minu auto peaks praeguste ülekannetega 180 välja võtma, seega loodan, et lõppkiirusest puudu ei jää."
"Trampliine on Rovaniemi teedel palju. Need on sellised, kuhu taha ei näe ning millele järgneb kurv. Kurvid on ülipikad ja muutuvate raadiustega - neid hinnata on paras tegemine," kirjeldas Aigar Pärs võistlusrada.
Teist hooaega sportrallidel osaleva Aigar Pärsi treener, kogenud rallimees Toomas Tõldsepp oma hoolealuse rajakirjutamist hetkel Soomes ei jälgi, kuid hoiab end telefonitsi toimuvaga kursis. "Ta iga päev helistab ja vajadusel õpetab," märkis Pärs.
"Minu kaardilugeja Riho Luik on samuti kogenud rallimees, ka tema juhendab," lisas Pärs viimati 2002. aastal koos Aleksander Käoga Arctic rallil osalenud kaardilgeja kohta.
Kui eelmine võistlus Soomes lõppes (Uusikaupunki ralli - toim.) Aigar Pärsile piduriprobleemide tõttu viimasel kiiruskatsel väikese õnnetusega, siis Arctic rallil loodab ta kindlasti finišisse jõuda. "Eelkõige on vaja kogemusi saada, kõrgeid plaane ei ole. Eesmärk on ralli lõpetada," lausus ta.
Kogemuste omandamist peab olulisimaks ka Georg Gross. "Idee Rovaniemisse sõita tuli sellest, et oleks võimalus treenida. Sellel rallil on hea harjutada, arvestades, et kiiruskatseid on 280 kilomeetrit ning rajaga tutvumine ei ole piiratud ajaliselt ega kolme korraga - sõida palju tahad. See on alguseks väga hea!"
"Kujutasin ette, et teed on paremad," jätkas võistlusrajaga tutvunud rallimees. Esmakordselt Soomes ja üldse kolmandat korda rallit sõitma asuv piloot peab eeloleval rallil kõige keerulisemaks trampliine. "Trampliinid on parajad küsijad kohad," märkis Gross, "aga põhjapõtru on ka iga nurga peal, see tuli üllatusena."
Loodetavasti saadakse Otepää talverallil teelt väljasõiduga purunenud Subaru Impreza Arctic ralliks korda ning eestlane saab võistluselt oodatud kogemusi. "Auto täna veel korras ei ole, aga peaks ralliks valmis jõudma," sõnas Gross. Enda tervise kohta lisas rallimees: "Veidi tõbine, aga muidu normaalne."
Start 41. Arctic Lapland rallile antakse reede, 27. jaanuari südapäeval Rovaniemis. Kiiruskatseid on nädalavahetusel peetaval rallil kokku 13 kogupikkusega 280 kilomeetrit. Üldse läbivad rallisõitjad kahel võistluspäeval üle 770 kilomeetri.
|
|
|
|
| Otsing | Sisukord
| Reklaam | Kontaktinfo
