| Kas Sami Pajari võit Eesti MM-rallil tuli üllatusena? |
|
|
|
|
|
|
| |
| ... > Pajari ja Salminen võtsid kolmanda järjestikuse rallivõidu |
 |
Pajari ja Salminen võtsid kolmanda järjestikuse rallivõidu
Nädalavahetusel sõideti Paraguay kruusateedel hooaja 11. MM-ralli. Esimene kahest Lõuna-Ameerikas peetavast etapist pakkus lisaks tasavägisele heitlusele ka kuhjaga draamat.
Algselt planeeritud 22 kiiruskatsest sõideti lõpuks 21. Kogu ralli jooksul oodatud vihm ja maru laastas küll reede ööl vastu laupäeva hooldusparki, kuid katsetele ei jõudnudki.
Eestlased WRC2 arvestuses punktilisa ei teeninud
Eestlastest olid Paraguay MM-rallil osalemas Robert Virves - Jakko Viilo (Škoda Fabia RS Rally2) ja Romet Jürgenson - Siim Oja (Ford Fiesta Rally2). MM-sarja liidrite Virvese ja Viilo jaoks algas ralli suure tagasilöögiga, kui nad 600 meetrit pärast avakatse starti teelt välja sõitsid ja seejärel ligi tund autot töökorda sättisid. Õnneks jõudsid eestlased järgmise kiiruskatse ajakontrolli ja sealt edasi järgmistele katsetele ning hooldusesse.
Laupäeval ja pühapäeval näitasid Virves - Viilo, mis oleks võinud ilma reedese vahejuhtumita olla ja võitsid kokku üheksa kiiruskatset. Selle eest teenisid eestlased ralli lõpus ka eriauhinna. Paraguay MM-rallilt 18. koha ja punktideta lahkunud meeste punktiedu on Tšiili ralli eel lähimate jälitajate ees jätkuvalt 21 punktiline.
"Reede algas kehvasti, kuid nii palju vähemalt õnneks, et saime jätkata ja kilomeetrid kirja. Nägin, mis Katsutal esimeses kurvis juhtus ja ei tea, mida unistama jäin. Esimeses kurvis oli hoogu palju ja järgmisesse jäin pidurdamisega hiljaks ning nii läks," rääkis Virves. "Ideaalis oleks võinud auto korda saada oluliselt kiiremini, kuid ei saanud katkist detaili auto küljest kätte. Lõpuks jõudsime minutise varuga järgmise katse AKP-sse. Teed on Paraguays väga lahedad ja selles mõttes kindlasti nautisime. Tundsime ennast autos hästi ja see peegeldab ka katseaegades. Tšiili ralli osas on nagu uue ralliga ikka, eeltööd on oluliselt rohkem ja peale ebaõnnestunud rallit tahaks kindlasti puhta ralli teha.".
Sarnaselt kaasmaalastega tabas ebaõnne avakatsel ka rallipaari Jürgenson - Oja. Autos tuli lahti detail, mis piloodi tähelepanu tõmbas ja mille tagajärjel rehv katki sõideti. Päeva kolmandal kiiruskatsel tuli autol maha generaatoririhm, mis tähendas ka roolivõimendi töö lakkamist. Sellest hoolimata lõpetasid M-Spordi ridades võistlevad mehed rallipäeva neljandal kohal. Sarnaselt teistega alustasid ka Jürgenson ja Oja laupäeva teadmisega, et vihm on tulekul ja seega mindi katsetele vihmaseades autoga. Päeva kahel esimesel katsel kaheksandat ja kuuendat katseaega näidanud eestlased tegid päeva kolmandal kiiruskatsel ühes vasakkurvis vea, mille järel katkestati. Pühapäeval Sattusid Jürgenson ja Oja viimasele kiiruskatsele ülesõidul avariisse ja pidid seejärel ralli pooleli jätma. Neile on selleks aastaks WRC2 klassi punktisõidud sõidetud ja hooajaga kogunes lisaks ohtrale ebaõnnele kontole ka 15 punkti.
"Reede ei alanud jälle hästi. Erinevad probleemid esimesel katsel päädisid rehvipurunemisega. Sealt tuli ajakadu ja kolmandal katsel lakkas töötamast roolivõimendi. Kuidagi suutsime selle päeva lõpuni saada ja teise poolega tõusime neljandaks tagasi. Laupäeval oli vihmaseadega keeruline selle kõvema pidamise peal sõita ja ei leidnud väga head tunnet. Mingil hetkel suutsime tunde leida, kuid võib-olla see karistaski ära. Ühes kurvis oli veidi liiga palju hoogu, mille järel läksime auto tagaosaga valli ja see lõi meid spinni ja nina jahutuspaketist puhtaks. Meeskond tegi head tööd ja saime auto korda, et pühapäeval tagasi tulla," rääkis Jürgenson. "Iseenesest, nii palju kui sõita saime, olin pühapäeva kiirusega veel rohkem rahul. Potentsiaali oli sel nädalavahetusel küll, kuid jällegi ei mänginud asjad välja ja ei saanud kahjuks tulemusele pihta. Tšiili osas ei oska hetkel midagi öelda, eks tuleb valmistuda ja aru saada, et mis ralliga tegemist."
WRC2 klassivõidu võttis koduteedel sõitnud Diego Dominguez, kes võistles koos hispaanlase Rogelio Penatega.
Sami Pajari ja Marko Salminen võtsid kolmanda järjestikuse etapivõidu
Kolmandat võistlust järjest ei leidunud lõpuks vastaseid võistluspaarile Sami Pajari - Marko Salminen (Toyota GR Yaris Rally1). Soomlased võitsid Paraguay MM-ralli 25,8-sekundilise eduga.
"See kõlab imeliselt ja suurepäraselt! Suur aitäh meeskonnale, sest ei olnud üldse lihtne ralli nii meile kui tiimile. Ehitada nii vastupidav auto on sellise tulemuse vormistamisel võtmetegur. Üritame meistritiitli arvestuses endast maksimumi anda ja hetkel ei lähe just kõige kehvemini. Kõik on võimalik ja jätkame surumist," võttis Pajari viimase katse finišis ralli kokku.
MM-sarja liidrid Elfyn Evans - Scott Martin (Toyota GR Yaris Rally1) lõhkusid reedel küll kaks rehvi, kuid hoidsid korra ka esikohta ja heitlesid sealt edasi poodiumi viimase astme nimel, mille nad lõpuks 5,1 sekundiga kaotasid. Punktitabelis esikohal jätkavate brittide edu on nüüd hooaja kolmanda võidu võtnud soomlaste ees täpselt 20 punkti.
Oliver Solberg - Elliott Edmondon (Toyota GR Yaris Rally1) olid avapäeval hädas tõrkuva autoga, mis kolmandal katsel ei käivitunud ja siis pidid nad veel ka rehvi vahetama. Reede järel kaheksandat kohta hoidnud mehed sõitsid end ralli lõpuks tagasi viiendaks ja võitsid punktikatse.
Võistluspaarile Sebastien Ogier - Vincent Landais (Toyota GR Yaris Rally1) algas ralli kahe rehvipurunemisega ja kolmandal kiiruskatsel vedrustuse purunemise järel katkestamisega. Kui punktikatsel jäid valitsevad maailmemeistrid Solbergile ja Edmondsonile alla, siis pühapäeva maksimumi võtsid just nemad ja seda meeskonnakaaslastega identse üldajaga.
Takamoto Katsuta - Aaron Johnston (Toyota GR Yaris Rally1) käisid ralli algul üle katuse. Reedel katkestanud mehed oli laupäeval ja pühapäeval rajal tagasi, kuid nendele lõppes ralli karmi väljasõidu järel eelviimasel lisakatsel. Kuigi Katsutal oli alguses raskusi külilii olnud autost välja saamisega, siis haiglas tõdes jaapanlane, et see oli tema karjääri kõige karmim väljasõit.
Hyundai meeskonna eest hooaja esimese stardi kruusarallil teinud Hayden Paddon - John Kennard (Hyundai i20 N Rally1) andsid meeskonnale nende otsuste osas kõvasti mõtteainet, sest uusmeremaalased juhtisid reedel rallit ning lõpetasid võistluse lõpuks teisel kohal. Paddon juhtis viimati MM-rallit 2018. aasta Portugalis.
Adrien Fourmaux - Alexandre Coria (Hyundai i20 N Rally1) lõhkusid reedel koguni kolm rehvi ja olid ligi kaks minutit liidritest maas. Laupäeval näitasid prantslased kõigile püüdmatut tempot ning sõitsid tagasi 51,7 sekundit. Kiire sõit jätkus ka pühapäeval, kui tõusti kolme nobedama sekka.
"Olen väga uhke selle üle, mida me saavutasime. Arvan, et me väärisime sel nädalavahetusel enamat poodiumikohast. Mis puutub sooritusse, siis arvan, et me väärisime võitu. See on ralli ja lõppkokkuvõttes olen ma väga rahul. Me töötasime auto kallal palju ja see on olnud suur samm edasi auto seadistuses ning see tundub hästi toimivat. See on nende viimaste võistluste jaoks väga julgustav," sõnas Fourmaux.
Thierry Neuville - Martijn Wydaeghe (Hyundai i20 N Rally1) lõhkusid juba avakatsel rehvi ja pidi järgmisel vedrustuse purunemise tõttu katkestama. Belglased jäid küll katsevõiduta ja lõpetasid alles 37. kohal, kuid parimate konkurentide auhind läheks kindlasti neile. Just nemad olid esimesena Katsuta ja Johnstoni õnnetuse sündmuskohal, toetades õnnetuse läbi elanud konkurente kuni abi saabumiseni.
M-Spordi meeskonna parima tulemuse eest hoolitsesid hoolimata lõhutud rehvidest ja tehnilistest muredest Josh McErlean - Eoin Treacy (Ford Puma Rally1). Reedel korra teist kohta hoidnud, kui lõpuks kaks rehvi lõhkunud ja laupäeval mõned sõiduvead teinud iirlastel tuli veel viimasel võistluspäeval rinda pista purunenud käigukangi hoovaga. Hoolimata sellest kuulus neile etapi kuues koht ja 8 punkti.
"Kokkuvõttes oli see positiivne nädalavahetus ja kuues koht, mis võrdub meie parima WRC tulemusega. Loomulikult olid väga keerulised tingimused, kuid reede oli tugev. Kuni rehvi purunemiseni võitlesime sisuliselt poodiumikoha eest. Laupäev oli veidi keerulisem seadistuse ja loomulikult ka ilmaga. Pühapäeval olid meil mõned probleemid, kuid suutsime need parandada ja finišisse jõuda. Seega kokkuvõttes positiivne nädalavahetus ja loodetavasti saame Tšiilisse minnes oma tempot veelgi parandada," sõnas McErlean.
Jon Armstrong - Shane Byrne lõhkusid alustuseks kolmandal kiiruskatsel rehvi. Ratast otsustati mitte vahetada, kuid siis kadusid autol ka pidurid, mis Fordi pirueti järel valli viskas ning esiosa vigastas. Kui laupäev möödus neil probleemideta ja katsel näidati korra ka TOP3 aega, siis ralli 20. kiiruskatsel lõhutud tagumise vasaku vedrustuse järel tuli ralli selleks korraks lõppenuks kuulutada.
Autoralli MM-võistlused jätkuvad 10.-13. septembrini peetava Tšiili ralliga.. Eestlastest on seal osalemas Robert Virves - Jakko Viilo ja Romet Jürgenson - Siim Oja.
Paraguay ralli 2026 tulemused
1. Sami Pajari - Marko Salminen (Toyota GR Yaris Rally1) 3:13:28,5
2. Hayden Paddon - John Kennard (Hyundai i20 N Rally1) +25,8
3. Adrien Fourmaux - Alexandre Coria (Hyundai i20 N Rally1) +40,0
4. Elfyn Evans - Scott Martin (Toyota GR Yaris Rally1) +45,1
5. Oliver Solberg - Elliott Edmondson (Toyota GR Yaris Rally1) +2:57,0
6. Josh McErlean - Eoin Treacy (Ford Puma Rally1) +4:19,0
7. Diego Domínguez - Rogelio Peñate (Toyota GR Yaris Rally2) +7:40,5
8. Gus Greensmith - Jonas Andersson (Toyota GR Yaris Rally2) +8:03,2
9. Alejandro Galanti - Marcelo Toyotoshi (Toyota GR Yaris Rally2) +10:23,0
10. Taylor Gill - Daniel Brkic (Škoda Fabia RS Rally2) +10:36,9
Vaata lisaks:
www.autosport.ee
|
|
|
|
| Otsing | Sisukord
| Reklaam | Kontaktinfo
