| Kas Sami Pajari võit Eesti MM-rallil tuli üllatusena? |
|
|
|
|
|
|
| |
| Avaleht > Läti rallisport: peamised sarjad, sõitjad ja kihlveovõimalused |
 |
Läti rallisport: peamised sarjad, sõitjad ja kihlveovõimalused
Läti rallisport on viimastel aastatel teinud märkimisväärse hüppe edasi. Kui varem tunti naabrite rallimaastikku peamiselt kohalike meistrivõistluste ning Kurzeme ja Liepāja ralli kaudu, siis 2024. aastal korraldas Läti esimest korda maailmameistrivõistluste etapi.
Eesti fännidele pakub Läti rallisport kahtlemata huvi, sest kahe riigi rallitraditsioonid on tihedalt seotud. Selles ülevaates vaatame lähemalt Läti peamisi võistlussarju, tuntumaid sõitjaid ning seda, kuidas võistlusi jälgida ja soovi korral neile ka kihla vedada.
Peamised rallisarjad ja võistlused
Läti rallisõitude selgrooks on olnud rahvuslikud meistrivõistlused, kus on aastaid olnud tihe konkurents. Samuti on just seesugustel võistlustel saanud kõvasti kogemusi kohalikud noored andekad sõitjad. Rahvusvahelisel tasandil on Läti kõige tuntum võistlus Liepājas peetav ralli, mis kümne aasta jooksul kuulus Euroopa rallimeistrivõistluste kalendrisse ja tõi riiki tugeva välismaise osalejaskonna.
2024. aastal astus Läti ajaloolise sammu, kui Tet Rally Latvia nime all peeti riigis esimene MM-ralli etapp. Sellega sai Lätist 37. riik maailmas, kus on korraldatud tipptasemel rallit. Eesti sai MM-ralli korraldusõiguse mõne aasta jagu varem. Läti ja Eesti etapid on omavahel seotud rotatsiooni kaudu, mille käigus võistlused liiguvad Euroopa meistrivõistluste ja MM-sarja vahel. Korraldajad on väljendanud selget soovi tuua rahvusvahelised etapid Lätti ka lähiaastatel tagasi, mis annab põhjust naabrite rallimaastikul silma peal hoida.
Läti meistrivõistlused koosnevad mitmest etapist üle riigi ning hõlmavad nii kruusa- kui ka asfaltteid. Just kiirete kruusalõikude poolest on Läti rallid rahvusvaheliselt tuntuks saanud, ja need meenutavad paljuski Lõuna-Eesti teid. Peale klassikalise ralli on Lätis korraldatud ka muud tüüpi mootorispordivõistlusi, näiteks peeti Riias aastatel 2016-2022 maailma rallikrossi meistrisarja etappe, mis näitab riigi laiemat kogemust rahvusvaheliste võistluste võõrustamisel.
Mārtiņš Sesks ja Läti rallitähed
Kui rääkida Läti rallisõitjatest, kes tänapäeval on edu saavutanud, siis kerkib selgelt esile Mārtiņš Sesksi nimi. Kolmandat põlve rallisõiduga tegelev noormehest koos kaardilugeja Renārs Francisega on kujunenud Läti ralli lipukandja. Tema kiirus ja sõidustiil on toonud fänne kaugelt väljaspool kodumaad.
Sesksi teekond tippu on olnud järjekindel. Ta alustas noorteklassidest, võitis Euroopa meistrivõistlustel juunioride meistritiitli ning lihvis oskusi juunioride MM-sarjas, enne kui liikus võimsama Rally2 auto juurde. Just Euroopa meistrivõistlustel saavutatud edu, sealhulgas veenev võit Poolas, tõmbas talle tippmeeskondade tähelepanu ja avas tee võistlemaks Rally1 autoga. See samm-sammuline areng on teinud temast eeskuju paljudele noortele Baltimaade sõitjatele.
Sesks tegi 2024. aastal debüüdi Rally1 autoga M-Sport Fordi meeskonnas ning jättis kohe tugeva mulje, teenides kodusel MM-rallil kiiruskatsevõite ja sõites pikalt esikohta lähedal. 2025. aastal jätkas ta osalise MM-hooajaga. Säravaim hetk saabus Saudi Araabia rallil, kus ta juhtis võistlust, enne kui tehnilised probleemid ta võidulootuse nurjasid. 2026. aastal jätkab Sesks koostööd M-Spordiga, plaanides sõita seitsmel etapil. Kiirus on lätlasel olemas, aga väikesed vead või tehnilised probleemid on hea tulemuseni jõudmist takistanud. Ka äsjasel Soome MM-rallil seiras lõunanaabrit ebaõnn. Mārtiņš Sesksi roolitud Ford Puma Rally1 kaldus neljateistkümendnal kiiruskatsel suurel kiirusel vasakus kurvis pisut teekattelt välja ja lendas suure hooga kuusemetsa.
Lisaks oma sõitjakarjäärile aitab Sesks kujundada ka järgmist põlvkonda, toetades noori Läti rallisõitjaid spetsiaalse arenguprogrammi kaudu. See näitab, et Läti rallisport ei toetu ainult ühele nimele, vaid ehitab süsteemi, mis peaks kandma vilja ka edaspidi. Just selline lähenemine on aidanud väikeriigil jõuda rahvusvahelisele tasemele.
Eesti ja Läti ralliside
Eesti ja Läti rallikultuur on omavahel tihedalt põimunud. Mõlemad riigid on kasvatanud maailmatasemel sõitjaid ning võistlused üle piiri on paljudele fännidele lahutamatu osa hooajast. Estonia ralli on aastaid kuulunud MM-sarja tippsündmuste hulka ning Läti etapp on sellega seotud sama rotatsiooni kaudu.
Paljud Eesti fännid sõidavad Läti rallisid vaatama kohapeale, sest vahemaad on lühikesed ja atmosfäär tuttavlik. Sesksi tõus maailma tippu on lisanud sellele naabrite konkurentsile uue mõõtme ning muutnud Läti etapid Eesti publikule veelgi huvitavamaks. Nii on kahe riigi rallihooajad muutunud teineteist täiendavaks tervikuks. Eestil on siin ka oma tugev taust, sest Estonia ralli on toonud riiki maailma parimad sõitjad ning Eesti enda ralliäss Ott Tänak on tõestanud, et Baltimaadest võib tulla maailmameister. Selline naabrite edu loob terve piirkonna jaoks positiivse konkurentsi, kus Eesti ja Läti saavutused üksteist toidavad. Rallisõbra jaoks tähendab see kahekordset põhjust hooaega jälgida, sest huvitavaid lugusid jagub mõlemal pool piiri.
Läti rallisõite saab jälgida mitmel viisil. Suuremad rahvusvahelised etapid on tavaliselt kaetud teleülekannete ja voogedastusteenuste kaudu. Hea ülevaate annavad kohalikud mootorisporti kajastavad väljaanded ja sotsiaalmeedia kanalid. Eesti fänni jaoks on suur eelis lähedus, sest paljudele Läti võistlustele jõuab autoga vaid mõne tunniga. See teeb võimalikuks nädalavahetuse reisi, kus saab korraga nautida nii sporti kui ka naaberriigi atmosfääri. Kes soovib hoida end kursis sõitjate ja tulemustega, leiab jooksva info ka rahvusvaheliste võistlussarjade ametlikelt lehtedelt.
Kihlveovõimalused Läti rallisõitudele
Neile, kes soovivad võistlustele lisada põnevust, pakuvad mõned platvormid ka kihlveovõimalusi rallisündmustele. Kui teid huvitab, millised on parasjagu saadaval Läti rallisõitude kihlveopakkumised Totalizators.com-is, leiab sealt koondatud teabe erinevate spordisündmuste kohta ühest kohast. Oluline on siiski meeles pidada, et kihlvedusid tuleks käsitleda üksnes meelelahutusena, panustades vastutustundlikult ja ainult litsentseeritud ning riikliku järelevalve all olevate operaatorite juures. Nii jääb põhitähelepanu ikkagi rallile endale, mitte panusele.
|
|
|
|
| Otsing | Sisukord
| Reklaam | Kontaktinfo
