| Kas MM-sarja uus punktiarvestus teeb rallid põnevamaks? |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
|
Naljakas tähelepanek |
| Autor: ander3 |
08.08.2007 11:14 |
Juba mitmendat rallit järjest panen tähele, et minust eestpoolt (kes ma olen tagaotsa mees ja rahul sellega) stardivad 10-15 meest, kes ei ole kas ühtegi rallit sõitnud (ehk siis millises kiirustabelis nad olla saavad) või on sõitnud ainult 1-2 rallit ja sedagi koos katkestamistega. Olen kogu elu olnud ausa mängu poolt ja proovinud ise alati seaduste ja reeglite järgi teha (kui üks rahvaralli välja jätta) aga selline käitumine ralli korraldajate poolt jätab nõutuks. Miks korraldajad seda teevad? Kas sellel on aktsepteeritav põhjendus ka või käivad asjad lihtsalt nii, nagu nad Eestis ikka käivad (et kui Sina oled minu sõber või sõbra sõber või sõbra poeg siis oled automaatselt eespool 15 kohta)? Elu on näidanud, et ka väga võimsate autodega algajad ei ole alguses kiired, seega võiksid nad startida (oma rallisõitja karjääri alustades) ikkagi tagant otsast. Kõrgemad stardikohad tuleb ikka sõiduga välja teenida. Selline käitumine korraldajate poolt jätab neile sõitjatele, kes on sõitnud juba aastaid ja ka selle ajaga kindlasti tõusnud, sellise devalveeriva mulje (nagu poleks nende saavutused eriti tähtsad, sest järsku tuleb mõni nn. "VIP" ja on oma esimeses stardis ikka Sinust eespool). Ettepanek: kui EAL ja korraldajad seda kiirustabelit nii väga jumaldavad siis tehkegi selle järgi. 100%. Siis ei saa keegi solvatud olla. Lihtsalt selline naljakas tähelepanek...
|
|
|
| Autor: ander3 |
08.08.2007 15:06 |
| Olen Sinu mõttega täiesti nõus. Mis sest, et see täiesti äärmuslik on. :) Me kõik teame kui kiired Ojaperved on. Küsimus ei ole selles. Ojaperved on ka juba jumal teab kui kaua sõitnud. 90% nendest, kes ettepoole on sattunud, ei ole aga kohe eriti üldse sõitnud. Samuti olen täheldanud, et ühe klassi sõitjad võivad väga erinevatelt kohtadelt startida (kuigi ajad ei ole üldse erinevad). Stardikohtade vahe võib isegi 20 kohta olla. See annab selge eelise eespool startinule. Ja tihti sellest piisabki, et regrupiks hea koht saada. 20 autot lõhub ikka teed nii nagu 20 autot seda teeb... |
|
| Autor: casecas |
08.08.2007 13:40 |
Ei taha eriti uskuda et kõik need 10-15 tegelast kedagi EAL-ist või kõiki korraldajad tunneks et oma stardi koht parem saada.
Minu isiklik arvamus et ega need 10-15 autot (reeglina 1 sillaveolised) nyyd nii hirmsasti ka rada lõhu et sinu tulemus sellest nii väga kaanataks?!
PS ise stardin samamoodi tagant otsast :) |
|
| Autor: casecas |
08.08.2007 13:36 |
Juba mitmendat rallit järjest panen tähele, et minust eestpoolt (kes ma olen tagaotsa mees ja rahul sellega) stardivad 10-15 meest, kes ei ole kas ühtegi rallit sõitnud (ehk siis millises kiirustabelis nad olla saavad) või on sõitnud ainult 1-2 rallit ja sedagi koos katkestamistega::::
Kas selle väite järgi peaks näiteks vennad Ojaperved (kes eelmisel aastal lõpetasid 1 ralli 8-st)ka sinust taga pool startima?sest neil ju üks katkestamine teise järgi?
Egas siis katkestamine ei ole veel mingi näitaja,kui ikka 3 katset sõidad näiteks absl.25-dat aega siis leian et ei peaks tõesti startima numbriall 100 ja enam.
|
|
| Autor: ander3 |
08.08.2007 11:40 |
| 10-15 meest võtsin ma kahe ralli peale kokku (Tallinna Rally '07 ja Otepää Rally '07). P.S: Vaadake ka 2007a kiirustabelit. Sealt leiate palju sõitjaid, kes on nn. tabelist täiesti väljas kuid stardinimekirjades on nad 60-80 stardikoha vahel (kui stardis on orient. 100 autot). |
|
| Foorumisse kirjutamiseks pead olema registreerunud ja süsteemi sisse loginud. Registreerumiseks vajuta siia. |
|
|
|
|
| Otsing | Sisukord
| Reklaam | Kontaktinfo
