rally.ee > Uudis > Kommentaarid

Aktuaalne | Uudised | Fotoalbumid | Foorum

	Võistlused

	Autoralli

	Rallisprint

	Rallikross

	Autokross

	Superkross

	Rahvakross

	Rahvaralli

	Rahvasprint

	Jäärada

	Meedia

	Uudised

	Artiklid

	Intervjuud

	Online intervjuud

	Fotod

	Kalender

	Dokumendid

	Ankeedid

	Juhendid

	Profiilid

	Võistlejad

	Kuulutused

	Sõidukid

	Varustus

	Varuosad

	Varia

	Rehvid / veljed

	Viited

	Vaata viiteid

	Päevapilt

	Küsitlus

Kas MM-sarja uus punktiarvestus teeb rallid põnevamaks?

Jah

Ei oska öelda

Vasta | Tulemus

	Teata meile

rally.ee lugeja saab sündivate uudiste kohta ise vihjeid anda:

E-posti aadress:

Saada teade

Partnerid

rallifotod.eu


rally.ee 14. september 2005 9:59	Tagasi Trüki lehekülg

Rallikrossi kuues etapp peetakse Kulbilohus

Kommentaare lisatud: 50

Sorteeritud esimestena:

Uuemad

Vanemad

| 1-20 | 21-40 | 41-60 |

to vaade, 14.09.2005 14:52
mis seal toredat on, ma saaks aru kui korraldaja poolt eelreganuile mingi porkkana oleks, näiteks odavama stardimaksu näol või miskit sellist aga niisama lisaliigutus mida osad kindlasti ei vaevu tegema.

arne, 14.09.2005 14:40
väike lisalüliti lülitite plokis millega vahetult enne sõitu lülitad välja geneka ergutuse. siis massi välja lülitades sureb mootor välja ja geneka mitte laadimisel juures paar eeseljõudu.

vaade, 14.09.2005 14:03
eelregistreerimine Elvas tõepoolest väga mõttekas ei ole, kuna tegemist NEZ etapiga. Sellegipoolest oleks tore, kui sõitjad näitaksid korraldajale ja publikule kes neist kohale kavatsevad minna.

mehaanik, 14.09.2005 13:17
Võistlustele eelregamine autosport.ee peal paistab, et pole oluline kuna nagunii reaalne registreerimine võistlusteks ja stardimaksude tasumine toimub kohapeal.

mehaanik, 14.09.2005 13:14

ma ei loe kusagilt välja, et elektrilise (reaalselt on lülitil tavaliselt lisaks ka mehaanilise lülitamise võimalus) juhtimisega masslüliti oleks keelatud. Õige on muidugi kasutada laadiva generaatoriga süsteemi puhul kombineeritud lülitit mis mehaaniliselt välja lülitades katkestab ka süütepooli toiteahela ja samaaegselt ühendab generaatori "+"klemmi läbi vastava takisti massi. Sellisel juhul jääb ka auto seisma kui massi välja lülitame. Selline lüliti Sparcos näiteks 670.- maksab.

to,, 14.09.2005 12:39
normaalne jutt

, 14.09.2005 12:21
aga kuidas need massilülitid peaksid toimetama, minuarust eemaldab ta aku ühendused kere küljest, aga see ju ei seiska mootori tööd, sest genekas toidab ikka. siis tuleks genekale katkestus teha, aga siis jääb ikkagi aku massi.

..., 14.09.2005 11:50
seal toimub katkestamine elektro- magneti abil, mitte mehhaaniliselt.Need on kogu aeg keelatud olnud. Kui tekib kuskil lühis siis see asjandus enam ei toimeta