rally.ee > Võistlused > Autoralli > Reeglimuudatused autorallis kinnitatud

Aktuaalne | Uudised | Fotoalbumid | Foorum

	Võistlused

	Autoralli

	Rallisprint

	Rallikross

	Autokross

	Superkross

	Rahvakross

	Rahvaralli

	Rahvasprint

	Jäärada

	Meedia

	Uudised

	Artiklid

	Intervjuud

	Online intervjuud

	Fotod

	Kalender

	Dokumendid

	Ankeedid

	Juhendid

	Profiilid

	Võistlejad

	Kuulutused

	Sõidukid

	Varustus

	Varuosad

	Varia

	Rehvid / veljed

	Viited

	Vaata viiteid

	Päevapilt

	Küsitlus

Kas MM-sarja uus punktiarvestus teeb rallid põnevamaks?

Jah

Ei oska öelda

Vasta | Tulemus

	Teata meile

rally.ee lugeja saab sündivate uudiste kohta ise vihjeid anda:

E-posti aadress:

Saada teade

Partnerid

rallifotod.eu


rally.ee 27. august 2004 19:22	Loe kommentaare (5) Trüki lehekülg

Reeglimuudatused autorallis kinnitatud

Loe lisaks

Emilia Abel asus tööle FIA tippjuhtkonnas

Lancia naaseb rallisporti autoga Ypsilon Rally 4 HF

Romet Jürgenson asub võistlema juunioride MM-sarjas

Aasta eest Hyundaile selja keeranud Tänak naaseb tiimi ambitsioonikate plaanidega

Eestlased saavutasid Tuneesia maratonrallil topeltvõidu

Autospordiajakiri rally.ee sai 20aastaseks

Robert Virves: auhind teeb uue hooaja plaanide osas suurema töö ära

Ott Tänak naaseb M-Spordi ridadesse selge sihiga

FIA Rallikomisjon kinnitas reedel reeglimuudatused autoralli MM-võistlustel 2005. aastaks. Taaskord lubatakse esiautode kasutamine, kasutusele võetakse superally skeem ning flexi teenindusest loobutakse.

Erinevalt möödunud hooajast on FIA Rallikomisjon sel korral kuulda võtnud sõitjate ja meeskondade soovitusi ning muudatused peaksid aitama muuta autoralli maailmameistrivõistlusi huvitavamaks ning ohutumaks.

Superally skeem näeb järgmisel hooajal oluliselt erinev välja tänavu katsetatavast variandist. Katkestanud autodele jääb õigus rallit järgmisel päeval jätkata, kuid iga lõpetamata kiiruskatse eest saab ekipaaž viis trahviminutit. Sõitjate ja meeskondade survel koosneb rallinädalavahetus ka järgmisel hooajal vaid ühest rallist ning punkte jagatakse vastavalt tänavu kasutatavale süsteemile.

Flexi teenindusest, kus meeskond hooldab korraga vaid ühte autot, järgmisel hooajal loobutakse ning selle asemel piiratakse mehhaanikute arvu, kes ühe auto juures võivad töötada.

Ohutuse tõstmiseks lubatakse järgmisel hooajal kõikidel rallidel kasutada ühte esiautot ekipaaži kohta. Tänavu kahel pidamata asfaldirallil on meeskondadel õigus kasutada ühte esiautot kogu tiimi kohta.

Muudatused peab oma oktoobrikuisel istungil heaks kiitma ka FIA Maailma Mootorispordi Komisjon.