Kliki siia Kliki siia
Kas pooldad monorehvi nõuet Eesti autoralli meistrisarjas?
Vasta | Tulemus
Saada teade
Partnerid
www.veoautodevaruosad.com
Kliki siia
Kliki siia
Kliki siia
Kliki siia
Kliki siia
Kliki siia
Kliki siia
Kliki siia
Kliki siia
Kliki siia
Kliki siia
Kliki siia
rallifotod.eu
 
 
 
rally.ee
17. märts 2004 11:20
Loe kommentaare (0)
Trüki lehekülg

WRC meeskonnad tunnevad end uute reeglitega ebakindlalt

 Loe lisaks
Hardo Mere ja Joonas Oja saavutasid Tuneesias kolmanda koha

Jaspar Vaher liitub Toyota noorteprogrammiga

Ott Tänak otsustas rallisportlase karjääri pausile panna

Kalle Rovanperä lahkub autoralli MM-sarjast

Alpine esitles uut elektrilist ralliautot A290 Rallye

In memoriam Toomas Bernstein (30.04.1939–05.05.2025)

Eestlastest võistleb juunioride MM-sarjas Joosep Ralf Nõgene

Mārtiņš Sesks osaleb kuuel MM-rallil M-Spordi Fordiga

Malcolm Wilson. Foto: Ford
Autoralli MM-võistluste meeskondade ja sõitjate sõnul vajavad uued reeglid veel parandamist, et neid kõigile vastuvõetavaks teha, vahendas speedtv.com.

MM-võistluste etapid on nüüd lühemad, sest raja tutvumisele on jäänud ainult kolmapäev ja neljapäev ning sellele järgneb kohe kolm päeva rallisõitu.

Mehhiko etapil kasutati esmakordselt paindlikku teenindusskeemi, kus üks auto oli meeskonna kohta hoolduses korraga. Samuti oli kasutusel uus rehvireegel, kus meeskondadel on kasutusel vähem arv rehve ning need tulid valida juba kuu aega varem.

Fordi meeskonna boss Malcolm Wilson lausus, et Mehhikos uus formaat töötas, kuid ta oli ebakindel, kas see saab toimima ka järgnevatel rallidel. "Meeskonna vaatenurgast, see töötas," selgitas ta. "Meil oli Mehhikos kaasas 30 protsenti vähem inimesi ja see on otsene kulude kokkuhoid."

"Mehhikos oli see OK, sest katsed olid teenindusele väga lähedal. Kuid kui võtame Austraalia või Uus-Meremaa, siis seal saab organisaatoritel ja meeskondadel olema raske. Mõned inimesed ei saa voodisse enne öösel kella üht ja see ei ole hea."

Enne Mehhiko etappi olid kaardilugejad visad kinnitama, et rajatutvus on nii kompaktne, et see teeb rajakirjutamise raskeks. Nende vaatenurka uuriti ka pärast rallit.

Francois Duvali kaardilugeja Stephane Prevot kinnitas Wilsoni sõnu. "Mehhiko ralli oli väga kompaktne ja mitte väga mahuka legendiga," märkis Prevot ja lisas, Küprose ralli saab samal moel jätkates saab olema võimatu.

"Küprosel on nii palju käänakuid, kus tuleb sõita aeglase kiirusega. Siin ei olnud viga, sest keskmine kiirus on suur. Selle üle tuleb mõelda," lisas Prevot.

Ralli võitja Markko Märtini kaardilugeja Michael Park lisas: "Kahepäevane rajakirjutamine on raske. Meil oli õhtuti palju tööd. Mulle oleks ideaalne kui rada saaks kirjutada teisipäeval ja kolmapäeval ning neljapäev oleks vaba tseremoniaalsele stardile. Arvan, et praegu on see liialt kokku surutud."
Artikli juurde
03.12.2025
Koduses rallisarjas tuleval aastal kuus etappi
Uudiste arhiiv
Artikli juurde
Subaru Forester 2,0 XE
Varasemad ülevaated
03.09.2025
Kehala rallikross 30.08.2025 (0)
29.08.2025
Paide ralli 2025 (0)
27.07.2025
Piiroja rallikross 2025 (0)
Viimati lisatud albumid
Viimati uuendatud albumid
25.11.2025 23:18
Calendar "Rally in Latvia" 2026 (0)
13.10.2025 18:23
Saaremaa Rally 2026 (1)
29.09.2025 15:32
Kulbilohu rallikross 2025 (0)
23.09.2025 01:08
Rally Cēsis 2025 (0)
05.09.2025 01:00
Humus Paide Rally 2025 (1)
Vaata foorumiteemasid
 
Kliki siia
Kliki siia
Kliki siia