| Kas Ott Tänak ja Robert Virves võidavad Saaremaa ralli? |
|
|
|
|
|
|
| |
M: Ford Fiesta ST200 |
|
| Hind: |
19 000 EUR |
| Kirjeldus: |
2016a Ford Fiesta ST200, mis on viimane 4 silindriga Fiesta. ST200 on MK7 facelift Fiesta erimudel, mida toodeti ainult 2016 ja 2017a. Sel on rohkem jõudu, eriline moondust gray hall kerevärv (oli saadaval ainult ST200 mudelil), lühem peaülekanne ning kiirem rool.
Autol on väike läbisõit – 56000km ning see on olnud kasutusel hobiautona. Auto on kohandatud rajapäevadeks Luksemburgis Wengler Racingus, kui läbisõit oli ca 50000km. Autot ehitades ei ole kokku hoitud ning kulunud on üle 15k €. Tegu on kerge, vastupidava ja kiire autoga.
Modifikatsioonid:
Fiesta R2 kerged uksepolstrid (el akna lülitid integreeritud)
Sparco R333 reguleeritava seljatoega sportistmed (OMP adapteritega)
Sparco 4-punkti E-markeeringuga turvavööd
Carbon käigukanginupp
Wiechers polditav turvakaar
Audio süsteem on täielikult eemaldatud (kaaluvõit)
Konditisoneer on eemaldatud (kaaluvõit ning lisaruum suurele jahutusradikale)
Tagumine kojamees on eemaldatud koos juhtmetega (kaaluvõit)
Turborõhu ja õlitemp. Näidik
Brembo 4 kolviga monoblock pidurisaulate ja 300mm piduriketastega suured pidurid
Ferodo DS2500 piduriklotsid (ees ja taga)
Armeeritud pidurivoolikud
Motul RBF660 pidurivedelik
Pidurijahutustorud udutule avadest
Airtec pidurjahutus suunajad esimestel õõtshoobadel
ST-Suspensions coiloverid
Esimene ja tagumine strutbar
Powerflex polüuretaan puksid
KAAZ ketaslukk
Shortshifter
TTV Racing sidur koos kerge ühemassilise hoorattaga
Mootoriplokk tugevdatud (et ennetada silindrite ovaalseks minekut)
MGC Modifications karteri vaheseinad
Pumaspeed X47R turbo
Suur turbo vahejahuti
AS Performance väljalaske kollektor
Scorpion 3“ decat downpipe
Milltek catback race väljalase
Triple pass Pumaspeed suur võidusõidu alumiinium jahutusradiaator
Mishimoto racing termostaat
Õli radiaator
RAMAIR õhuvõtt
Kogu sisselasek ja turbo torustik on suurem ja kõik piirajad/summutid eemaldatud
Airtec oilcatch
Originaal aju on mapitud vastavalt rauale (läbib ülevaatuse võidusõidu katalüsaatoriga)
MGC Modifications reguleeritav tagumine spoiler
MGC Modifications esimene splitter koos airdamiga (reguleeritav)
Autec veljed koos tänavaslikkidega
Jäigad mootorikinnitused
Wengler Racingu andmetel on autol hetkel ~350hp ja 450Nm. Porscheringil tänavaslikkidega sõitsin 1.26.9.
Tänavalegaalne auto, mis sobib rajapäevadeks, mõnede kohandustega rahvasporti, kuid miks mitte ka täispuuriga ringrajale või sportrallisse (eeldab teist vedrustust jne).
|
| Kontaktisik: |
Kaspar |
| Telefon: |
5250049 |
| E-Mail: |
kaspar.jarve@pipelife.com |
| |
 |
| |
|
|
|
| Otsing | Sisukord
| Reklaam | Kontaktinfo
